超跑的时代正在改变。

作为法拉利的第一个混合超跑,法拉利SF90 Stradale可能是其旗下最强大的量产车型。

它搭载了一台V8双涡轮增压发动机,并在后部中段安装了一套插电式混合动力系统(PHV),总输出功率1000马力,百公里加速达到了恐怖的2.5秒。

根据外媒的报道,法拉利SF90 Stradale的强大之处,不只是其PHV系统展现出惊人的动力,在燃油效率上更是远超同行,不但超过了本田讴歌NSX与奥迪R10混动,更是把保时捷、兰博基尼、迈凯伦等老牌超跑给甩出了九里地!

据外媒报道,法拉利SF90 Stradale加满一箱油后,其仪表显示屏上显示的续航里程高达690英里(1115公里)!这意味着,理论上,你可以将它从上海开到天津(约1100公里),并且全程不加油!

当然,如果是在市区行驶,车速不均匀,或者开启了制冷或暖气,续航里程或许达不到这么夸张的数字。但如果是在高速路况良好的情况下,法拉利SF90 Stradale或许能够开这么远也说不定。

随着陆续引入的混合动力或电动系统,超级跑车们的燃油效率和续航能力正在逐年提高。有外媒统计了目前多款超跑的续航里程排名,我们不妨来看一看这组令人惊讶的数据。

1、法拉利SF90 Stradale:1,115公里

2、本田讴歌NSX:745公里

3、奥迪R10轿跑车:728公里

4、法拉利罗马:718公里

5、法拉利GTC4 Lusso T:705公里。

6、保时捷911 Turbo:655公里

7、迈凯轮570S:654公里

8、阿斯顿-马丁DBS:629公里

9、法拉利488 Pista:629公里

10、迈凯轮GT:605公里

在这份榜单上,我们可以看到,法拉利SF90 Stradale以领先本田讴歌NSX近400公里续航里程占据榜首,第三是奥迪的R10混动超跑,其续航里程为728公里。

值得一提的是,法拉利旗下还有两款超跑进入了排行榜前五,分别是法拉利罗马和法拉利GTC4 Lusso T,这显示出法拉利强大的研发实力。

而那些老牌超跑厂保时捷、阿斯顿马丁则是被法拉利甩在了身后,我们甚至看不到有兰博基尼出现在这份表单上。

当然这份榜单上的数据,只是满油时仪表上显示的数字,与实际续航里程肯定有出入。 你可能会认为,这是超跑车厂们主动应对越来越严格的环保法律和排放法规的表现。

但即使在现实中跑不了这个距离,但随着混动与EV技术的持续发展,这样的实际续航迟早会成为超跑们的常态,超跑“油老虎”的这顶帽子被摘掉是早晚的事。

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