【锐志跟奥迪a4l哪个好看】放弃购买预知后，上海车友竟然把奥迪A3打造成了“日系JDM”风格！

奥迪A3 Sportback登陆中国后，受到了很多年轻车友的喜爱。今天想分享给大家的这个例子是车主John来自上海，目前在上海从事财务方面的工作。(大卫亚设)。

A3之前，John开了别克凯越，换车时的第一选择是现在重塑圈正在升温的敏锐意志。John重视的也是他的重塑潜力。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是约翰被妻子带到4s店看奥迪A4时发现了这笔收入A3。虽然车看起来不大，但内部空间一户三口就足够了，还搭载了EA888第三代引擎。动力也还不错。家用改装没有错。所以在2014年10月提到了这辆车。

刚开始的时候，性能和操作感好像真的不令人失望。往返城市道路，油耗不高，速度也快。插着空隙。哈哈！但是不满意的是工厂的底盘高，刚买的时候世面上这个A3改装少的可怜！' '

一开始，John也从改造小白开始“吃药”。国产轮毂、短弹簧、国产中美团排气等改装后不久，John也认为这样改装空间大的精巧小车不能坏，于是着手动力。程序分两个阶段绘制，使用了进气、排气头段直通、KW V3防震、机油通气壶酒精喷射、轮毂也使用了轻型锻造BBS RC等。

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"直到认识了越来越多的改装爱好者，才让我了解到这车再改也跑不过S3、A45这类小钢炮，才开始意识到我选择的方向是错误的。"

后来John机缘巧合结识了一些玩姿态方面的达人，也让John了解了气动避震和底盘倾角的魅力，让他深深不能自拔，每天脑海里浮现的就是那些轮毂啊倾角啊。所以他决定依旧在这辆自己倾注过心血而且百看不腻的A3上进行一次姿态的革命。

John一直很喜欢JDM风格的改装，所以改装的方向一直是德系车日改，所以车内还有有白色菊结，群马县牌照。

存够了私房钱之后，John购入了Airlift 3H的控制器和JVR的气动避震，终于开始了"低空飞行"！

"现在对这台车还不是很满意，因为之前用的是绞牙避震，轮毂数据相当的保守，所以通过气动趴地以后只能藏轮。我现在又订了一套SSR的轮毂，正在做电镀中，数据比较夸张，完工以后会配合底盘倾角改件来达到最佳效果"

"希望所有玩A3的车友们在每做出一次改装的决定之前，要先做好功课，不要走歪路，这是一款可以将姿态玩得很漂亮的车，请珍惜它爱护它！"

车主/ John

摄影师/ KK、CAR&DREAM