【阿斯顿马丁多少气缸】放弃AMG V8动力，V12发动机继续开发，曝阿斯顿·马丁动力开发计划

文：次帝原创高耀鹏理解

【了解车制原装产品】随着梅赛德斯-AMG宣布将逐步淘汰V8发动机的长期决定，阿斯顿-马丁公司意味着要找到这款动力枪的替代方案。

目前，这款来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8发动机搭载于阿斯顿·马丁旗下的Vantage、DB11和DBX三大产品线。据悉，新动力总成将是一台由阿斯顿·马丁自主研发的电气化V6发动机。

阿斯顿·马丁Vantage搭载的梅赛德斯-AMG 4.0T V8发动机

阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在此前的电话采访中向外媒Car and Driver透露，全新的V6发动机将正式取代梅赛德斯-AMG的4.0T V8发动机，并且他还表示，在发动机部分阿斯顿·马丁必须走自己的路。

阿斯顿·马丁DBX

Car and Driver表示，阿斯顿·马丁并没有开发V6发动机的经验，但帕尔默（Palmer）相信，阿斯顿·马丁的工程师将确保该动力总成具有与品牌相适应的特性。他补充说，混动将是该发动机的关键部分。对于气缸数量的减少，阿斯顿·马丁将使用电动机对动力进行补充，并将使这款发动机的排气声浪听起来与V8发动机尽可能的一致。

阿斯顿·马丁V12发动机

此外，帕尔默还确认，阿斯顿·马丁仍将致力于V12发动机的研发，并将把V12发动机的生产线从科隆转移到英国，而全新的V6发动机也将在英国进行组装。“我希望V12发动机的使用寿命更长一些，不过从长远来看，它不会长久，但是可以肯定的是，在未来几年中，我们将继续生产V12发动机，并使它们对二氧化碳的排放更加友好。” 帕尔默表示。