奥迪第一辆纯战SUV奥迪Q5 e-tron自广州车展亮相以来,一直受到广大消费者的关注。作为一线奢侈品牌,奥迪燃油车的实力无可厚非,但是对于完全不同的新能源市场,奥迪Q5 e-tron甚至有对抗新势力的水平吗?新车的最终价格定在哪个区间?随着奥迪Q5 e-tron的正式推出,这些问题终于得到了答案。

2月18日,奥迪正式宣布,奥迪Q5 e-tron正式上市,新车基于web平台制造,共推出40 e-tron星型号和50 e-tron quattro荣耀型(包括奥迪q5e-tron 50 quattro edd),新车的价格范围为110今天我们仔细分析一下。

新车速管

外观上,新车几乎完全基于以前的概念车,奥迪家族标志性的八角形进气口网得以保留,网格内部采用封闭式中网,银波浪形中网在两侧加上尖锐形状的大灯组,再加上围绕两侧的三角形进气口,气势十足。

锦衣套装

装甲套装

有趣的是,新车提供锦衣套装和机甲套装两种不同的外观设计,机甲套装是双色车身,锦衣套装是单色车身,消费者可以根据自己的喜好进行选择。

前灯一直是奥迪最突出的特征之一,在这个Q5 e-tron上自然也是如此。新车全系标配矩阵LED灯光组,灯腔内部结构复杂,开灯可以产生多种视觉效果,技术感十足。

车侧造型比奥迪Q5L更圆,黑色眉毛配合有低风阻的双色轮毂,给新车很好的运动感。车身尺寸方面,新车的长宽分别为4876/1860/1675mm,轴距为2965mm。

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新车尾部层次感丰富,顶部的尾翼中央集成了高位刹车灯,尾灯则采用了当下常见的贯穿式设计,点亮后视觉效果出众。右下角标有“上汽奥迪”字样和e-tron标识,突显了新车的身份属性,在下包围区域使用了大面积的银色饰板装饰。

内饰方面,新车采用奥迪全新的电感数字虚拟座舱设计,重在突出时尚科技的氛围,合金、实木及软性材质的使用相得益彰,品质感出众。新车标配了四幅式全触控式真皮方向盘、10.25英寸增强型数字全液晶仪表、11.6英寸触控液晶屏,支持AR HUD、语音识别控制、车联网、远程启动等功能,科技感爆棚。

新车提供仿皮、真皮、皮/翻毛皮混搭三种材质座椅,座椅填充物厚实柔软,舒适性不错。此外,新车前排座椅还支持电动调节和加热功能,中高配车型还支持前排座椅通风、按摩,后排座椅加热功能。

空间方面,40 e-tron车型为7座布局,50 e-tron车型为6座布局,并提供第二排独立座椅。作为一款中大型SUV,奥迪Q5 e-tron的后排空间还是比较宽敞的,加上一个超大的全景天窗,坐在后排也不会觉得压抑。

动力方面,奥迪40 e-tron车型采用后置单电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,CLTC纯电续航里程560km;50 e-tron quattro车型采用前后双电机,综合最大功率225kW,峰值扭矩460N·m,CLTC纯电续航里程520km。电池方面,新车搭载的是83.4kWh的三元锂电池。

车型对比

奥迪Q5 e-tron的9款车型中,40 e-tron星耀型和50 e-tron quattro 荣耀型都根据不同的外观设计分为了锦衣套装和机甲套装两种版本,而这两种套装车型在价格和配置上则完全相同,因此我们只将星耀型、星耀型逐日版、荣耀型、荣耀型逐日版以及艺创典藏版进行对比,至于选择锦衣套装还是机甲套装就要看消费者自己的喜好了。

2022款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装/机甲套装

指导价:39.55万元

推荐指数:★★★★★

标准配置:20英寸铝合金轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、AR-HUD抬头数字显示、手机无线充电、单色车内氛围灯、自动空调、温度分区控制等

车型评价:作为一款40万元的豪华品牌车型,即使是入门版本的配置也达到了非常丰富的水平,因此如果对于配置、动力没有太高的追求,40 e-tron 星耀型就非常值得考虑。

2022款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装/机甲套装 逐日版

指导价:40.55万元

推荐指数:★★★★☆

增加配置:可加热喷水嘴、热泵空调

车型评价:该版本增加的这两项配置对寒冷的季节和地区或许有一定帮助,不过也有一些消费者认为这两项配置比较鸡肋,好在1万元的差价对于这款车来说不算太多,可以根据自己的实际情况进行选择。

2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/机甲套装

指导价:48.55万元

推荐指数:★★★

增加配置:双电机、电动四驱系统、21英寸铝合金轮毂、后排侧气囊、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备厢、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅加热、第二排独立座椅、Bang&Olufsen 13扬声器音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等

车型评价:50 e-tron quattro 荣耀型有更强的动力和四驱系统,配置方面的提升也比较明显,如果预算充足,直接入手这个版本也还说得过去,不过对于大部分人来说,48.55万元的价格还是有点高了。

2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/机甲套装 逐日版

指导价:40.55万元

推荐指数:★★☆

增加配置:可加热喷水嘴、热泵空调

车型评价:荣耀型普通版和逐日版的差价同样是1万元,差异配置也是这两项,如何选择看自己需要,这里就不再重复了。

2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版

指导价:51万元

推荐指数:★★

增加配置:30色车内氛围灯、黑色/大圣红专属外观配色、红翎/乾坤黑内饰配色等

车型评价:这款独特的艺创典藏版车型和荣耀型逐日版相比,除了独特的外观内饰配色,配置没有太多差别,前排座椅还少了按摩功能,价格却比上个版本贵10万元以上,注定不会是大部分人的选择。

编辑总结:单从产品本身来说,奥迪Q5 e-tron的表现还是不错的,不过由于这款车和大众ID.6有着千丝万缕的联系,消费者能否接受这样的价格还需要等待市场的检验。目前BBA在新能源车型方面都还没有太亮眼的表现,如果奥迪Q5 e-tron后期拿出较大幅度的优惠,你认为这款车能大卖吗?

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