买了90辆车后,实际上他的选择将与70多岁、80多岁后的心理大不相同。比如SUV车型,很少见到实用的丰田汉兰达,更喜欢更普及的奔驰GLB车型,在轿车选择上,马自达ATES本田、本田思域等奇风运动车型的90后,远远多于其他年龄段的消费者。

另外,90后更不能拒绝的是敞篷车。从捷豹F-TYPE或保时捷718来看,可以看到更多,但60多万美元的身价也不容小觑。有很多人只有羡慕的份儿。但是小编今天要介绍便宜一点的敞篷车,只卖30多万,卖90多万,努力也能实现这个梦想。该车型是进口奥迪A3敞篷版。其地图价格为33.58万人,比捷豹F-TYPE或保时捷718便宜近一半。

从以前的脸来看,进口A3敞开式版的大多数细节与国产A3没有区别,仍然搭载较宽的六边形重网,L字形的对等组设计也很犀利,不会玷污奥迪“灯厂”的名字,另外这款大灯还支持延迟关闭和自动清洗模式,比国产A3更加丰富。

侧面部分应该是进口A3敞开式板和国产A3差别最大的部分,采用软顶敞车的结构,有更拉风的无框双门,车轴距离只有2593毫米,车身长度为4436毫米,小于国产A3,可见进口A3敞开式板不会向国内市场妥协,保持了原来的味道。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)此外,17英寸双5幅铝轮毂和225幅米其林轮胎,视觉效果和抓地力都很到位。

来到尾部折叠敞篷车后,可以看到进口A3敞篷版的形状依然细长,三角形形状的尾灯也与国产A3一致,使用了更耀眼的LED灯泡。也不能说开灯后的视觉效果。当然,进口A3开放

篷版也只配备了单边双出的外露排气管,显得比较低调。

进入车内,可以看到进口A3敞篷版的内饰表现和国产A3也没有任何区别,都采用了比较简洁大气的设计理念,而涡轮造型的空调出风口在周围还加上了银边的点缀,并可以调节风量,这一设计也非常出彩。整体做工用料上,进口A3敞篷版给人一种精致的质感表现。

来到主驾驶席,进口A3敞篷版并未采用全液晶仪表盘,在科技感的营造上表现一般,而真皮材料包裹的多功能方向盘则没有缺席,可惜更富有驾驶乐趣的换挡拨片,只是选装配置,需要额外付出才能享受到。

中控区域,进口A3敞篷版的7英寸规格的中控屏幕同样可以自由升降,不过并不支持触摸操作,而是通过自带的MMI触控板和控制旋钮来完成操作,上手需要适应一段时间,当然也可以通过语音识别来控制多媒体和导航、电话等常用功能。

座椅方面,作为一台敞篷车型,进口A3敞篷版的A柱比较倾斜,而车门的开口也不小,前排座椅采用了真皮材质包裹,还支持前后、靠背角度和高度等多向调节,可惜都只能通过手动模式来完成。

来到后排,会发现进口A3敞篷版的后排空间并不适合乘坐1.75米以上的乘客,加上中央地台隆起很明显,而且座椅中央也设置了三个杯架,基本上只能乘坐两名乘客,不过独立头枕还是配备的。

动力方面,进口A3敞篷版没有搭载国产A3入门车型上的1.4T发动机,而是采用了一台2.0T发动机,可以爆发出190马力的峰值功率和320牛米的峰值扭矩,在7速双离合变速箱的加持下,在1450转-4300转的区间内都能持续输出峰值扭矩,起步还是比较轻松的,经过实测,进口A3敞篷版的零百加速成绩为7.2秒,还是比较运动的表现。而7L左右的油耗表现,让用户养车也不费劲。

底盘方面,进口A3敞篷版采用了前后独悬结构,调校上要比国产A3更硬朗一些,更加注重驾驶和操控表现,显得更加原汁原味,当然由于敞篷的缘故,隔音降噪表现要弱于硬顶车型。

总结:如果90后用户入手保时捷718或者捷豹F-TYPE还需要花费很大力气的话,不妨给自己定个小目标,从更实惠的进口A3敞篷版开始着眼,其实它带给用户的驾驶乐趣和快感,并不输给保时捷和捷豹,用车养车成本还更加经济,所以更适合年轻消费者,当然实用性就不是进口A3敞篷版的强项了,若在意这点的话,这个价位可以选择更主流的A4L、3系等车型。

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