在这个经济飞速发展的今天,汽车市场无法避免激烈的争斗,又有一辆好车被推向市场。“国产销售王”哈佛H6对销量不断推出满意的答卷。动力王凯迪拉克XT4成为同级领先者,有力地抢占了市场。当汽车品牌不断推出新的东西时,汽车的胜利法门就像宝马7系和奥迪A8一样,抓住了购买者的心。乘坐宝马7系开奥迪A8L的车主:发现差别很明显。
先开宝马7系
颜值:颜值不评论,萝卜蔬菜各喜欢。LED的加入足以使这辆车上升一个档次。特别是宝马的双肾,颜值非常风,瘦,车身超过5米,标准前脸,后期打算把围堵换成B7,但是还找不到货源。
在进行装修评价之前,我把满分与宝马自己进行了比较。中央控制的显示内容非常丰富,清晰度也很高。Napa真皮非常细腻,不放手,差不多一年没有杂音,新车的气味很小,相当满足。(威廉莎士比亚,美国作家)。
空间是毋庸置疑的。同级可以说很好。中央控制的储存空间不大,手机没有地方放,最后一排空间很大。妻子说跷跷板腿够了。很完美。特别是行李箱、旅行时帐篷烤箱和其他大的东西很容易放下。
d级豪华车嘛。舒适度肯定没说。悬架很方便。特别是在泥泞的道路上,有PM2.5过滤,很好,空间充足,座位包裹性好。(大卫亚设)。
动力强,3.0T足够,深不可测。舒适模式的动力也很好。如果愿意给油,动力跟着来,就能感受到车的重量,但起床后没问题。5.2米的驾驶能力这么好。特别舒适的模式下,通过系列凹陷局面是一种乐趣,方向盘灵敏,指向准确度,加速器相当敏感,一点油有明显的推挤感。
重新开奥迪A8
表面上看,整体上有层次,这辆车感觉比较高调。只有在灯等细节上才能找到品牌的力量。车身方面和平时奥迪差别不大。总体来说还算低调吧。我后悔在买的时候忽略了车灯和尾灯中的低配。(大卫亚设)。
装修都设计得很精致,处理好细节,没有复杂的造型。皮革和桃树融合在一起,整体看起来很豪华,喜欢这种半液晶的表盘,指针码表看得很清楚,但车上没有味道,平时也经常开窗通风。
这已经是D级车了。不需要怀疑空间。车门储物柜足够大,可以在这里放东西。很大,可以坐5个人,行李箱的空间也很有规律,深度宽度足够大。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),车门,车门,车,车。
舒适值得称赞,汽车的密封性能卓越。就像那种无损音质,太爽了,听起来道路舒适,有悬浮感,烂路底盘有点响。就座位而言,我非常喜欢奔驰S级座位。
驾驶感:3.0T的大V6结构,全时4驱,特别是厚重的动力。大脚加速器下降,动力源不断。3.0T虽然低功率,但是随叫随到,市区开车停下来停下来也能感觉到动力充足,高速加速的能力很强。
奥迪不是最好的,但最舒服。整体弯曲的倾斜度调整也很好。至少能给司机足够的信心。方向盘是正确的。车辆虽大,但满格5格,经济舒适度均为3格,运动2格,高速自动降低为1格。
结论:
宝马7系:是冲着外观买来的,适合30多岁的自己的年轻年龄,在D级汽车领域仍然屈指可数。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),Market)奥迪A8L: A8的舒适度就不用说了,入门的话,3.0T V6比宝马7系列要落后很多,奥迪的Quattro 4驱动器。最后大家会怎么选择?
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