一件事刚开始发生的时候,大家都持怀疑态度,不知道其功效到底怎么样。(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,LATLID)汽车刚出生的时候也没有得到多少认可,但在近百年的发展过程中,逐渐认识到了汽车的快乐和便利,后来汽车得到了全面普及。而且,在大家接受汽车的过程中,对汽车的要求也在提高,汽车的动力成为关注的焦点。
根据进气系统的工作方式,内燃机系统分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四种类型。我们平时接触最多的是自然吸气和涡轮增压。它们分别用“L”和“T”代替。对于这两个发动机,车主们有“非涡轮不买”、“没有T更省油”的说法,那皮带T和L到底有什么区别?(威廉莎士比亚,美国作家)。
老司机说:平时开车可能感觉不到差别,但高速行驶可以明显感觉到差别。带t的车型高速行驶时,优势尤为明显。加速和超车一气呵成,不会让车主感到油门踩到底,但车辆没有反馈。(大卫亚设)。
自吸车型在高速行驶时会出现明显的劣势。由于涡轮增压机不足,无法再次回收系统排出的废气,车辆的爆发力下降。排气量越小,自然吸气引擎越有高速的感觉,肉就越多。超车时要提前做好准备,提前加快速度。否则很难完成超车。
但是自然吸气引擎也不是完全无用的。在市区开车时,自然吸气车型的优势比较明显。因为城市交通堵塞严重,如果车辆暂停,涡轮增压器就不能正常工作,经常会出现挫折。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
自然吸气发动机不会出现这种情况。怠速情况下,自然吸气发动机也不会消耗太多汽油,既能满足车主的经济要求,又能满足日常驾驶所需的动力需求。(大卫亚设)。
为什么有T的车型和没有T的车型差别这么大?这将谈到两台发动机的工作原理。
从量子进气系统的工作方式可以看出,它们的工作原理是不同的。自然吸气发动机诞生很久了,其结构也比较简单。自然吸气发动机的工作原理是利用活塞下行形成负压。利用这种负压将空气吸入气缸和燃烧室,然后直接排出工作产生的废气,不再回收利用。
涡轮增压引擎基于自然吸气引擎添加涡轮增压。利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转,对进气施加压力,增加进气量,可以燃烧更多的混合气体。因此涡轮增压发动机比自然吸气发动机具有更强的推背感,动力更足。
买车只是为了上下班,平时很少有跑高速的机会,对超车感也没有太高的要求。事实上,自然吸气发动机是合适的。在同样位移的情况下,自然吸气发动机的燃料经济性高于涡轮增压发动机的燃料经济性。
但是,如果平时经常跑高速,特别追求驾驶感觉,要求强烈的紧贴感,自然吸气发动机将无法满足你的要求,带有T的车型将是首选。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))要想体验快跑的动力和充分的感觉,必须是大位移的车型。1.5T的发动机高速行驶仍然会给人动力弱的感觉。
目前市面上最流行的两种发动机是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。需求不同。对这两种发动机的评价也不同。如果想省油,请选择L;如果想动力,请选择T。你有T还是L?
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