弟弟开着四五年的速度,本来计划未来一年换C级车,新车又要办A卡,为什么非要办A卡。首先看到隔壁深圳的那块铁板越来越贵,接下来的一两年,广州边际以外的传闻越来越紧迫。如果真的有限度,A牌也有望上涨的船很高。

打卡了,不如买排气量大的。最终,沉浸在奥迪A6L中的3.0T机器增压,特别是短暂的试车旅程,让我更加陶醉。机械增压比涡轮增压更平滑的动力输出加上7速度的湿式双离合,流畅清爽。(威廉莎士比亚,坦普林(Templin))。与另一个德系豪华品牌相比,奥迪的动力最好,价格最便宜。此外,广州方面有一段时间奥迪打折优惠很好,果断订购。

一张大的外观,奥迪的这个外观确实太沉着了,但也就是说看起来也很耐用。至少在路上跑步的10年8年前的风格到现在还能看到。

我还有全景影像,对长度超过5米的C级车有很大帮助。

奥迪灯工厂真的不吹了吗?根据这款LED的矩阵大灯、销售情况,50TFSI没有这个矩阵大灯,只有45的运动版,简直是全车最大的亮点。奔驰宝马好像都比不上。

作为非汽车专家,对奥迪车型的命名方式真的很困惑,数字越大,排量越大,不知道对应的是什么排放量。

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我舅舅之前也买了A6,也坐过几次,所以这内饰还是挺熟悉的,亮点并不多

行李厢的空间还是很大,主要是深度够

这座椅坐得挺舒服,不是那种单纯的沙发柔软感,舒适性和支撑性保证长时间乘坐也不会很累

中控屏虽然尺寸不算大,但是折叠的方式还是挺有高级感

Bose音响,全车12个喇叭,音效确实不错

既然是提车作业肯定得上个钥匙啦

最后总结一下用车感受

先说好的吧:1、动力应该是最满意的吧,3.0T机械增压提速酣畅淋漓,平顺平稳出其右,高速上优势尤为明显,即便时速到达120km/h,继续深踩油,仍可继续爆发,动力储备真的是相当充沛

2、就是隔音降噪的能力确实出色,胎噪和风噪都控制得相当好,在车内说话完全不用因为车速的提升而提高音量

再来说说缺点:1、就是裸车价40多万既然没有胎压监测,这也太不应该了吧

2、不带氛围灯,这一点就真的不如奔驰宝马了,豪华感营造得一般般

3、其实这也算不上一个缺点,因为这么大排量油耗肯定高,平时早晚高峰,平均油耗大概在14L左右,实际加油300块,大概可以走370到400公里左右

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