商报(记者胡建国)杭州一直是所有汽车制造商的必争之地。特别是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌,将该市场作为头等大事。但是,所谓的人红是非多,销量上升后,也出现了一些不和谐的声音。

最近,本报车市热线收到杭州部分奔驰4S店向车主收取2000元的商标服务费的投诉,如果不支付这笔费用,车主就无法购买奔驰。对这个霸王条款,好几个车主说很难接受,但由于急需用车,最终不得不支付那个费用。

那么,作为奔驰经销商,是否有权收取这笔费用,本报记者进行了一次调查。

奔驰车主对高额上牌服务费无能为力

“我是今年9月买的奔驰GLC200。当时销售顾问说:买这辆车要交2000韩元的上牌服务费。这是4S店的增值服务,为顾客省去了不必要的麻烦。”在杭州中胜白德里买车的张老师对4S店的这一要求也提出了质疑,但销售顾问表示,如果不支付这笔费用,汽车就不能对外销售。由于自己急着用车,最后只好咬牙支付这笔费用。

巧合的是,在华策奔驰买A180的徐老师也遇到了同样的问题。“为了这笔上牌服务费,我特地问了几家其他奔驰4S店,答案都一样,需要支付2000韩元的上牌费用。(大卫亚设,Northern Exposure。)徐老师说,对于卡上牌,我们自己也可以去车管所领卡,只需要花几百块钱。

据一些车主透露,缴纳这笔费用后,一些4S店没有开具相应的发票,有的以装修精品的名义开具发票。对于这样不合理的销售过程,很多车主也提出了疑问,但4S店方面没有给予肯定的答复。

为此,浙江凯立律师事务所凌斌律师表示,经营者向消费者收取的所有费用,作为消费者,有权向经营者索要收据。如果不能提供,消费者可以向工商、税务机关投诉。

这个上牌服务费到底要不要收

除奔驰经销商外,其他品牌也有类似的问题。为此,本报记者以顾客身份进行了调查访问。“可以直接去车管所领卡,当然也可以在4S店收取500元台费。”在合资企业的大众品牌4S店,销售顾问表示,上市的问题由客户自行决定。

在另一个品牌4S店,销售顾问表示,上盘费用在1000元左右,车主可以自行决定,但一般来说,很多车主很烦,最终会被4S店取代,但这些具体过程会在店铺卖车时与车主沟通。

浙江凯力律师事务所凌斌律师表示,国家没有法律规定必须由经销商提供上牌服务。4S店规定必须由他们代理商败,以此为消费者买车的前提,如果不交卡服务费,就不能提车。这是典型的“霸王”条款,消费者有权拒绝。

如果你也遇到这样的霸王条款,可以关注《每日邮报-一日市场》微信公众号,向我们反映你遇到的问题。

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