【DS6为什么降价这么多】最执着的豪车，国内销量一路走低，降价太多，仍不停产

群雄争霸，强者优先，这是自古以来不变的道理，在中国这个风云变幻的汽车市场上，国内外企业可以说竞争激烈。很多国内、外企稍有不慎，就可能被市场淘汰，没有一家企业能真正称霸一方。

在高端豪华市场中，除了一线豪华品牌BBA（奔驰宝马奥迪）三家常年独大以外，其他二线品牌的竞争可谓是非常的激烈，一不小心就处在生死的边缘，而其中就有着这样一款高端品牌，如今正处于这样的边缘。那就是法国高端豪华品牌—DS。近几年DS在中国的销量惨不忍睹，旗下的DS6作为一款高端豪华SUV，月销个位数如同家常便饭，今年1—3月的的销量还呈持续下降趋势，尽管如此，DS6仍然大幅降价却不停产，可见DS6是一款非常执着的豪车。

其实，一说起这一法系高端品牌谛艾仕–DS，大多消费者对其都知之甚少，要不然也不会落得如此这般的市场境地，甚至有的车友放言：在大街上遇着DS概率较之迈巴赫的概率都还低。虽然不免有着夸张之嫌，但也很直观的反应出DS目前在国内令人尴尬的市场销量。作为一个法国高端豪华品牌，DS隶属于法国PSA集团旗下，其在欧美地区拥有着十分出色的知名度，经常被选为法国总统座驾，其名气足以和BBA掰掰手腕，然而在中国，可能是宣传不到位的原因，也可能是产品自身的原因，让其背负着"降价太多仍不停产成最执着豪车"的名声，个中原因，不妨让我们一起来聊一聊究竟因何缘起？

作为一款法国品牌，DS6从内到外无处不体现了一股法式轻奢风，充满了浪漫时尚的气息。前脸采用了家族式的设计，宽大的六边形大嘴，进气格栅采用镀铬饰条装饰，和车头两侧的全LED大灯连接为一体，拉宽了整个车头的宽度，看起来非常的沉稳霸气。车身侧面线条层次感比较丰富，在搭配车门下方镀铬材料的装饰，时尚感、力量感兼并，流淌在整个车身之间，不经意间就流露出来，如刀锋般行李架、旋风式车轮、熏黑状后视镜……

尾部造型也非常的具有艺术感，圆润的线条搭配掀背式的造型，显得十分动感；突出的尾灯和下方的后保造型，显得整个尾部非常的别致，具有一股强烈的运动感，使得整车的外观颜值较之奥迪Q3、宝马X1还更加令人满意。

当然，目前DS6的销量虽然不太乐观，但是置于车内，你却能真真切切的地感受到，这是一款高端豪华SUV车的定位。大面积环保柔性材质的铺装，大到座椅样式的设计，小到缝线拼接的雕琢，均是一一体现了何为"DS工艺"，视觉感受和驾乘体验均是上升了一个台阶。就算4553×1858×1588mm的车身尺寸、2732mm轴距，较之奥迪Q3、宝马X1都还令人更加期待，奈何品牌力的先天弱势导致其空有一番BBA的做工档次，却销量直线下滑落得少人赏识的局面。

至于中控，采用了不规则的对称设计，极具法式浪漫风格，8英寸触控液晶屏搭载了WAVE3系统，支持carplay、导航、娱乐、信息显示等功能，配置上还有无钥匙进入、氛围灯、盲点监测、主动安全系统、自动空调、并线辅助、可开全景天窗等高档豪车该有的配置它也没有落下。

而且，DS6不仅只是一款仅凭内饰、外观就能获得好评的豪华SUV，其在动力方面也堪称优秀。该车搭载了一台集PSA先进技术于一身的35 THP发动机，1.6L排量带有涡轮增压效果，匹配6挡手自一体变速箱，不仅坐拥着比奥迪Q3、宝马X1更具诚意的最大马力167匹、峰值扭矩240N.m，而且整车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，通过法国人"化腐朽为神奇"的调教功底，营造出不输于独立悬挂的驾乘舒适性。

总的来说，DS6作为一款老牌豪华品牌旗下的紧凑型SUV，该车整体的综合实力是非常不错的，无论是外表、内饰以及动力、底盘，在同一级别都属于佼佼者。然而，随着市场的销售量持续走低，一向售价坚挺的DS6更是引来了大幅度的降价，尽管如此，销量在4月份有所回转，达到300多台，但远远不足以支撑起整个DS品牌在国内的运营状况，却仍然没有停产，不得不说足够执着了。对此，你们又怎么看呢？