【凌志和奥迪哪个品牌好】打开雷克萨斯ES300H，换上朋友的奥迪A6L，车主说出了真实的感受。

在豪华C级车市场上，德系阵营的奥迪A6L和日系阵营的雷克萨斯ES成为了很多朋友们考虑的对象，但两者之间最终如何选择这个问题，据信也让潜在消费者无比纠结。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)雷克萨斯ES300H车主我一直开着朋友的奥迪A6L，个人对这两款车型比较有发言权。今天，我借此机会谈谈本人对这两款车型的真实感受，希望能帮助大家买车。(大卫亚设)。

首先，从外观上看，这两款车型各有千秋。都采用家族式设计语言，区分度很高。其中雷克萨斯ES以大气稳重的氛围符合主流消费者的审美观感，而奥迪A6L则改变了旧的官车形象，非常符合年轻消费者的审美眼光。事实上，两者在外观分析上都符合豪华C级车的定位，在气场上只会让我们找不到瑕疵，只能说仁者见仁智者见智。在这里我不会发表很多意见。(莎士比亚)。

车身尺寸上雷克萨斯ES的长宽分别为4975/1866/1447mm，BAVI为2870mm，是原装进口车型，没有进行延长处理，部署在国内豪华C级车阵营，尺寸没有什么优势。奥迪A6L是同级第一位加长的代表，长宽分别为5050/1886/1475毫米，轴距达到3024毫米，因此奥迪A6L在尺寸部分占据绝对优势，据分析，在内部乘坐空间方面奥迪A6L领先一筹。

本人身高180cm，前排调整适合驾驶的位置，坐在雷克萨斯ES的后排，在腿部空间倒着看一拳手指，奥迪A6L，腿部空间超过三拳，就可以轻松抬起腿。从家用角度来看，雷克萨斯ES的空间表现也很充分，但与奥迪A6L相比，有明显的差异。

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内饰部分，雷克萨斯ES主打的是豪华，尤其是采用大面积软质材料包裹，实际质感要比起奥迪A6L更出色。而奥迪A6L在科技感营造上，其表现还是很值得称赞的。当然就这两款车型的内饰风格来说，我觉着和外观一样，也是因人而异，其中雷克萨斯ES更对中年朋友的胃口，奥迪A6L更符合年轻朋友的审美眼光。

硬件方面，雷克萨斯ES300H采用的是2.5L发动机+前置电机的油电混合动力总成，系统综合最大功率为160kW，与之匹配E-CVT变速箱。很多网友之所以吐槽雷克萨斯ES，主要就是ES200搭载2.0L发动机，动力表现太差，不过在ES300H身上，则有了不小的提升，虽然动力依旧不是自身的强项，但实测8.9秒破百的加速成绩无论是城市行驶还是高速超车都基本上够用了。平顺线性的动力输出，谈不上优秀，但家用为主的情况下，也挑不出硬伤。综合百公里油耗基本保持在5L/100h，燃油经济性自然是让我最满意的地方。只不过横置发动机布局以及麦弗逊式独悬的悬架类型，操控性的确差点意思。

本人所试驾的奥迪A6L为2.0T高功率两驱版本，最大功率为224马力，匹配七速湿式双离合变速箱。和雷克萨斯ES300H最直观的差别在于奥迪A6L的动力输出明显表现更好，完全可以做到随叫随到。毕竟0-100km/h加速时间足足比我的雷克萨斯ES300H快了1秒，相比于雷克萨斯ES300H的后段加速略显乏力，奥迪A6L在车速超过120km/h的时候，继续深踩油门，同样能获得源源不断的动力输出。另外论起操控性和行驶质感，也要比起我的雷克萨斯ES300H强不少。但要说起缺点，主要还是在于七速双离合变速箱低速存在顿挫感，隔音表现不及雷克萨斯ES300H。当然综合百公里油耗保持在11L左右，也和雷克萨斯ES300H存在明显的差距。

总结：上述就是我对这两款车型的真实感受，雷克萨斯ES300H的卖点为内饰豪华感足、燃油经济性出色以及后期保值率高等方面；奥迪A6L作为国内家喻户晓的豪华C级车，有着乘坐空间宽敞、内饰科技感十足以及动力强劲、终端优惠大等亮点。个人感觉，如果您比较看重后期养车用车成本以及保值率，雷克萨斯ES300H可以当做首选，但如果在追求性能和操控的情况下，四个圈加持的奥迪A6L同样也是不错的选择。