奥迪A8想不通,跌了那么多,还有V6 4驱动器,为什么比不上S级?
顶级豪华车现在雷克萨斯和沃尔沃很激烈。新车的定位都开始与BBA硬拼,但全年面对的人气显然不会在一夜之间消失。BBA的品牌力对高端来说是基本盘。但是从市场的角度来看,S级和7系这样的车型在不小的压力下开始转型。(威廉莎士比亚、S级、7系等) (莎士比亚、S级、7系、7系等)S级、7系都换了新的设计,奥迪为了赢得市场,降低了很多A8的门槛,但没有复制A6位的神话。为什么比不上S级?
这一点奥迪无疑想知道。其实很容易理解。如上所述,豪车的关键在于败面。土豪的心理其实很能看出来。还不如买最贵的。别人自己活不了,面子就来了。(伯纳德肖)当然,也要有产品本身的基础实力。否则,如果不是买了一辆布加迪跑红光,就不会很烦躁了。从这两点来看,对于A6这种级别的车型,奥迪品牌实力和实力都还可以,价格可以参考。但是对于S级这样的车型。
价格的影响进一步降低。基本上不是那18万韩元,反而门槛下降,就会形成廉价感,造成很多败面流失。(威廉莎士比亚。温斯顿。)另外,在产品力上,只说动力因素。比如A8也是3.0T的V6发动机,4 4驱动技术,爆发力相当于7系机北,但是豪车也不可能只看到动力。整体体验很重要,但更重要的是设计。外观一眼就要有霸气,装修一眼就要奢华,不能拉朋友泡茶,要亲自说明这辆车的霸气在哪里。
这看起来不肤浅。所以豪车要有说不出的霸气。这一点,S级显然也比A8做得更好。A8设计上几乎看不到新的东西,但只有六边形中网变大,现在已经大到不能再大了,装修方面采用了和大众一样的设计,气势也不足。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)相反,奔驰的设计每次都在探索新的要素。外观用星光中网装饰,装修用双层屏幕装饰,现在垂直横幅也受到了大神NOKI L这样的豪车的借鉴。
设计有先导效果,车主也自然感到舒适,增加了满足感。另外,A8、勘探门槛的保值率不会很好,所以豪华车的车主会在三天或两天内改变,损失很大。因此,尽管A8的性能达到了顶峰,但外观设计和室内设计制作的新鲜感还是差了很多。后面A8要反超的话,应该在设计上多下功夫,还是要有前途。
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