【奥迪111300怎么解决】由于印刷电路板故障，2012奥迪A6L只能从2档开始

资料来源：汽车维修工程师2015年第4期，作者陆建平。

车辆信息

2012奥迪A6L(C7)、FSI发动机(CNYB)、DSG双离合器变速器(0B5)、里程53500公里配置。

现象

仪表中间显示屏报告变速器故障如下图所示，可以继续行驶。启动加速器大，2档起步，发动机速度上升到近4000r/min，齿轮才会上升，同时伴随着冲击现象。

仪表显示器

残疾原因

印刷版故障。

解决问题

1、连接诊断VAS6160A，读取错误代码：

P150A00点火开关关闭持续时间信号是不可靠的。

P173E00分变速器1的阀1电气故障；

解锁VAG02616油箱盖；

VAG02615油箱盖锁；

U111300收到错误的值，功能受到限制。

VAG02856控制单元2传感器范围被阻止。

2、根据故障代码和症状分析：P173E00次变速器1的阀门1气体故障是这辆车的主要问题，其余故障代码先不管。首先，我们来看下变速器阀1的安装位置和基本工作原理。

变速器电液控制装置

N433是由印刷电路板2供应的1-3变速电磁阀。由于N433变速电磁阀报告电气故障，N433的失效导致子变速器1中1和3档丢失(见下图)，汽车的起步从2档开始，高速切换到4档，导致齿轮不顺畅。

变速器动力传递图

3、机械电子设备可能的故障原因分析如下。

(1)N433变速器部分1的阀门1输出级输出段落。

(2)N433变速器部分1的阀门1输出级输出之间的开路。

4、根据诊断测试计划进行电气测试。拔下自动变速器控制单元J217和电路板2之间的插头。然后测量电路板2的14针插头上的电阻。

注：在测量过程中，N433变速器部分1的阀门1温度必须为20。电阻测量针7和8电阻为5.3 ，目标值正常：3.9 ~ 5.3 ，如下图所示。

N433控制电路

5、印刷电路板2和N433电磁阀接触电阻略为5.9，其印刷线路没有短路(2K)，因此出现故障点，需要更换印刷电路板(见下图)。

印刷电路板

解决问题

更换印刷电路板2、调试一切正常。

案例摘要

印刷电路板上接触舌簧，轻微变形导致接触舌簧的张力不足，导致进一步接触阻力，从而产生压降，导致电磁阀的电气连接错误。这辆车0B5双离合器变速器性能优良，但功能有缺陷。印刷电路板故障不再发生一次，在印刷电路板部件的长期使用中，有三个因素会导致设备退化。

(1)零部件本身的材料缺陷、内部自卑机制。

(2)外部电气应力等于瞬时电力过载、静电和电压浪涌损坏。

(3)外部环境应力等于热冲击、温度循环、高温环境。印刷电路板部件的特性退化了，无法执行正常的变速程序。

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