【奥迪空气悬挂怎么选配】汽车空气悬架行业专题报告：空气悬架配置，自有供应商。

(报告作者/作者：中信证券、尹信奇、李景涛)

1.添加高端自有品牌，空气悬架开始探索

探索自己的品牌价格，纷纷搭载空气悬架

威来汽车先开始河，全系车型以空气悬架为标准

过去，空气悬架系统经常由路虎、沃尔沃、奔驰等海外高端品牌以及大众辉瑞、大众奥迪A8L等合资品牌组成。价格昂贵，基本需要60万以上，比如宝马7系83万辆，奔驰S级92万辆，奥迪A6L等其他的需要54万以上的二手配套车型。随着国内自主车企不断推出高端品牌，空气悬架成为高端品牌的主要产品之一。威来汽车率先开河，目前落地的EC6、ES6、ES8都有空气悬架系统，第一辆高端电动轿车ET7也将以空气吊架为基础，将于2022年量产。

在探讨自主品牌价格的同时，接连推出了空车型车型

自主高端品牌纷纷安装空气悬架系统，帮助价格探测，近两年将推出几款悬浮在空中的车型。

国内自主汽车企业高级品牌纷纷配备空气悬架，追求高级化价格探索，提高了车辆性能。理想情况下，今年发布的L9以空县为基础，其他传统主机厂(如FAFA红旗SUV HS7、H9、E-HS9)、东风汽车旗下ARASI FREE、吉利的极人001、比亚迪的腾势D9等都构成空气悬架。此外，长城汽车还发布了第一款全尺寸皮卡X炮，支持行驶质感更好的“空气悬架电动减震器”系统，长城坦克700、800车型也将配备空气悬架，提高乘客驾驶体验。

空中悬挂配置为提高驾驶、登船经验进行了较大探索。

空气悬架以前比豪华品牌高端车型搭载得更多，提高了驾驶体验

空气悬架系统以前多部署在BBA等高端豪华品牌上，给乘客带来舒适的乘胜长鼓体验，是汽车高端豪华的象征之一。以奥迪A6L为例，空客需要近3万韩元的选择价格，标准空客Q7定价在75万以上，让大部分消费者望而却步。

主要品牌的高级化需要“性价比”，空说构成价格区间将被明显探索。

极千001装载空白的标价为31.9万~ 36万韩元，东风Arashi绘画FREE标价为36.36万韩元，与过去以50万韩元起步的高级车型相比，价格明显下降。我们预计，今后采用悬浮方案的国产车型价格将突破25万韩元限制，进一步开放中级车型市场空间，空中县市场空间增长显著。

随着市场的快速扩张，自有品牌开始突破

空气悬架可以大大提高驾驶、登机的体验。

悬浮系统通过主动控制车身底盘高度、车身倾斜、阻尼系数等，大大提高了驾驶体验

在高速公路路段行驶时，控制单元减少底盘，减震器阻尼硬化，悬架变硬，提高车身稳定性。长时间低速行驶时，通过崎岖的道路，控制装置控制底盘上升，悬架变得柔软，提高了乘坐感。可以自动保持车身的水平高度，无论是空载还是满载，车身都可以保持水平状态，提高乘坐舒适度。

送风系统动态控制空气弹簧高压空气的输送。

送风由ECU控制，通过动态控制压缩空气的进入和排出，调整空气弹簧的硬件和软件程度和高度。

送风设备一般由空气压缩机、气动弹簧阀、温度传感器、空气干燥器、气动排气阀等组成。空气压缩机是空气供给装置的核心，是压缩空气的气压产生装置，通过叶轮的高速旋转或往复活塞运动产生压缩空气。空气干燥器主要去除压缩空气中的湿气，防止压缩空气产生冷凝水，导致零件生锈腐蚀。空气压缩机需要在高压环境下长时间运行，需要稳定的输出表达。这对产品的耐久性和可靠性、振动和噪音等有要求，产品设计和制造加工有困难，技术壁垒高。

减震器主要用于衰减和吸收振动，可以有效地缓冲路面不平引起的震动感。

调整制动球面积的大小，可以调整油液的流通速度，控制活塞杆的运动速度。

缩小阻尼孔的面积时，阻尼器阻尼大，活塞杆运动缓慢，有助于高速平稳行驶。增加阻尼孔面积可以更好地适应车辆崎岖不平的地形。现阶段，更先进的电磁减震器使用的电磁液中的特殊液体，可以通过磁场改变油液内磁粒子的状态，从而调节制动。电磁减震器灵敏度很高，可以在一秒内控制上千次。

空气弹簧兼具调节车身高度和缓冲包装扰动的功能

空气弹簧是通过橡胶气囊内压缩空气的输送调节高度和软硬度的弹性元件，一般分为膜式空气弹簧和囊式空气弹簧

弹簧内的压缩气体通过送风的输送调节空气弹簧内的气压，调节弹簧高度和软硬度。膜式空气弹簧刚度低，车体自然振动频率低，尺寸小，囊式弹性好，但气密性不好，膜式在汽车上的应用较多。多腔空气弹簧可以通过控制内腔连接来改变弹簧软硬度，性能得到进一步优化。

空气弹簧结构制造工艺较为复杂，密封性要求严格，对材料及整个产品设计要求较高

空气弹簧橡胶材料要适应-40 ~ 70温度变化，抵抗磷化物、酸碱溶剂、臭氧等侵蚀，需要抗弯曲，永久性变形少。

空悬市场迅速扩张，自行车下降驱动渗透率提高。

随着公共县国产化，单价将降低，预计将提高25万韩元以上的车型渗透率，市长/市场空间广阔

随着国内自主车型高端品牌的不断推出，再加上供应链国产化下降的影响，预计空车车型的价格将突破25万元，25万以上车型的渗透率将继续提高。到2025年，悬浮自行车总价值量降至8500韩元，国内/全球渗透率提高到15%/12%，开始渗透25万车型市场，预计分别相当于国内/全球市长/市场规模319亿/765亿韩元，5年CAGR为51%/53%。

预计到2030年空悬总体单车价值量降至7500元，随着25万元以上车型的渗透率不断提升，预计国内/全球渗透率提升至 20%/18%，国内/全球市场规模为405亿/1080亿元；

细分产品来看，空气弹簧和空气供给单元预计将占有50%以上的市场空间份额。（报告来源：未来智库）

3. 自主供应商发力，开始突破核心部件

自主供应商开始突破核心部件

中鼎股份收购空悬龙头AMK，加快空气供给单元国内落地

依托AMK的产品技术与客户资源优势，中鼎陆续获得国内空气供给单元定点，2020年斩获蔚来、东风岚图空悬定点，之 后相继获得国内多款头部品牌主机厂等新车型空悬定点。截止2022年5月11日，公司披露空悬订单超27亿，空悬订单充沛 。

科博达积极拓展车灯控制器业务，底盘控制器已斩获定点

科博达与大众、比亚迪、吉利、小鹏等国内外头部主机厂在新能源车领域深度合作，积极向灯控、热管理系统、舱内智能 光源、底盘域相关技术等产品领域扩展。 带空悬功能的底盘控制器也斩获小鹏和比亚迪等客户定点，单车价值量不断提升，目前单车价值量最高已超过1300元。

自主供应商开始突破核心部件

保隆科技空气弹簧进展领先，已获得国内新势力和主流车企定点

2021年初获得蔚来ET7空气弹簧和减振器总成等，单车价值达3000元；后续陆续获得国内新势力和主机厂定点，未来业 绩增量贡献显著。

拓普集团客户拓展顺利，智能电动产品积极投入研发

除核心客户外，公司积极拓展Rivian、Lucid、华为、金康、高合、小米、理想等国内外创新车企客户；公司基于底层能 力积累，在空气悬挂、线控转向、电子膨胀阀等核心总成及零部件方面积极投入研发。

4. 重点公司分析

中鼎股份：在手订单充沛，底盘业务顺利推进

中鼎股份聚焦智能底盘业务，电动智能产品不断突破

2016年，公司收购空悬电控领域龙头AMK，建立汽车空气悬挂系统业务，整合持续推进，2021年推进并已经完成AMK工 业的出售剥离，进一步聚焦核心主业，提升盈利水平；

公司空悬业务在手订单充沛，截至2021年底，公司空悬业务已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单， 截止今年5月11日，公司披露空悬已获订单总额达27.64亿元。随着公司产品不断量产化落地，公司在空悬领域特别是空气 供给单元有望占据较大份额；

顺应智能化电动化趋势，产品客户不断开拓，公司底盘轻量化产品在手订单已突破70亿元，冷却管路受益于新能源趋势 单车价值量翻倍增长，不断厚增业绩。

保隆科技：单车配套价值不断提升，传感器空悬放量厚增业绩

保隆科技产品智能化升级，单车配套价值量不断提升

现金流业务为平衡块（约1元）、气门嘴（约10元）、排气管（约100元）等传统产品，全球市占率均已做到前三；

2012年起，公司开始布局汽车电子产品，如ADAS（约1000元）和空气悬架（3000元+），提升单车配套价值量。空气弹 簧量产配套领先，客户涵盖新势力和主流主机厂，在手订单充沛；

传感器TPMS业务通过供应链管理和国产化布局，盈利能力改善，2021年保富电子已实现整体盈利。其他车用传感器加速 布局，公司研发了BMS磁通门电流传感器（单车200元左右）、空气悬架加速度和高度传感器（单车300元左右）等新品 类，产品线不断扩张。此外，公司以对价2.41亿元收购龙感科技78%的股权，已于4月初交割，进一步扩大在速度位置类 传感器的布局。

拓普集团：定增加码底盘业务，产品品类不断拓宽

拓普集团定增加码轻量化底盘，打开全新增长空间

公司是国内优质、稀缺的Tier 0.5级平台型零部件供应商，减震降噪、轻量化底盘等领域积累深厚，汽车电子、热管理、 一体铸造和空气悬架等新业务突破显著，未来增长强劲；

2021年12月30日，公司公开发行可转债申请被证监会受理，拟募集不超过25亿元全部投资于轻量化底盘系统建设项目 （年产150万套）及轻量化底盘系统建设项目（年产330万套）公司拟在重庆设立全资子公司，投资15亿元分期建设新能 源汽车各产品线生产基地，积极布局新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地；

公司为电动皮卡品牌RIVIAN配套的单车价值达11000元；空气悬架系统项目，单车配套3000元以上；IBS+EPS一体化解 决方案也预计于今年量产。

科博达：项目定点持续增加，新产品逐步爬坡放量

科博达产品客户扩展顺利，新能源产品逐步放量

公司是全球车灯控制器龙头，深度绑定大众集团。公司深耕汽车照明电子，主要产品为汽车照明控制系统、车载电器与电 子、电机控制系统及能源管理系统等，2021年分别占公司营收的49%、19%、22%、2%。大众是公司最重要的客户，历 年营收占比超6成，2021年公司共获得奥迪、大众、保时捷、比亚迪、一汽红旗、广汽丰田等客户新定点项目59个，预计 整个生命周期销量5500万只；

公司将产品延伸到底盘域控技术相关的ASC等产品，先后获得比亚迪、吉利、小鹏等客户项目定点；AGS和USB项目也 在广汽丰田、捷豹路虎、一汽红旗、安徽大众等客户实现推广应用；

公司积极应对汽车电动化趋势，2021年共获得新能源产品定点项目22个，比上年增长约50%。新能源车用的产品销售 1.58亿元，同比增长136%。

报告节选：

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）

精选报告来源：【未来智库】。未来智库 – 官方网站