自从新奥迪Q5L问世以来,热度非常高,新的换代后油耗怎么样了?实测走!

油耗测试的路线是广州大学城外环路,每圈15公里左右。测试时驾驶车辆绕外环四圈,总测试里程约为60公里。大学城外环线都是柏油路,有12个红绿灯,限速为60公里/h,基本模拟日常驾驶道路情况。

首先检查车辆的胎压情况(2.2-2.5Bar在正常范围内),结果表明,该Q5L的4胎压力均为2.5Bar,在正常范围内满足测试要求。

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第二步是在加油站,用油枪开慢挡将车辆加油至自动跳枪。这台Q5L加注的是95号汽油。

Q5L装配有自动分区空调,根据有车以后的油耗测试标准,我们将空调风量调至两格,温度调至22℃,并且切换到外循环模式。

将车辆的平均油耗、小计里程、平均速度等数据进行清零。

大学城的限速为60km/h,在保证不违章的前提下,驾驶员在测试过程中会开启自动驾驶模式,尽量将车速提升,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常驾车情况。

而当时速达到60km/h巡航时,发动机转速维持在1250r/min左右,巡航转速比较低,这对于节油显然很有帮助。并且,这台Q5L还拥有奥迪拿手的变速箱滑行模式(松开油门,变速器断开与发动机连接),能够进一步降低油耗。

经过1小时10分钟测试后,Q5L跑完四圈,共行驶了59km。到达加油站时,Q5L的表显油耗显示为6.9L/100km。不过最终结果,还要看实际加油量。

接下来,加油员使用同一把油枪开慢挡将Q5L加油至自动跳枪。本次共加油3.83L,折合综合油耗为6.6L/100km。

这台顶配版本的Q5L,搭载的是大众EA888 2.0T高功率发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套“2.0T+7DSG”的动力总成大家已经比较熟悉了,发动机与变速箱的技术水平在目前来看都处于第一梯队。另外,大众对这套动力总成的调校也已经非常优秀,变速箱的逻辑很好,升降挡都非常积极,开出这样的油耗其实并不令人感到意外。

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