此前,网络上出现了2023款奥迪A6 Avant为45 TFSI车型提供4驱动器版本信息的消息。这个消息在罐子里就像一颗重磅炸弹。C8以后的A6旅行版、车系的A6 Avant都是灯泡,只有A6 allroad提供4个驱动器。
圈里很多姿势玩家更喜欢轿车形态的A6 Avant,但是不能拥有高空发动机和Quattor 4驱动器,这就像失去了灵魂一样。Allroad虽然有四个驱动器,但毕竟是跨界车,高距离间隔,车身和异样的防刮眉毛,在很多玩家眼里是不可接受的存在。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)有些玩家更追求完美,用防震的方法降低车身,拆掉眉毛,或者把眉毛涂成车身一样的颜色。
本期,奥迪A6 allroad升级前轮AKIPOLO 10活塞制动套件和后轮大圆盘壳,大夹具和制动盘气势十足,小尺寸多活塞搭配,提供灵活的制动响应和强大的制动性能。
项目升级:
前轮阿基波罗10活塞卡钳
CZV 420mm制动盘
后轮CZV 370mm扩展磁盘套件
阿基波罗从1929年开始开发刹车系列产品,是日本领先的刹车制造商,为许多汽车企业提供OEM服务,使日本汽车市长/市场份额达到40%以上。从2007年9月开始,Akebono和MyKELLEN F1队共同开发碳纤维制动系统,取得了7次胜利,这是汽车100年工业史上第一辆配备日本制动系统的赛车站在F1大奖赛的最高领奖台上。除了强大、高效的刹车性能外,10活塞卡钳还提供了更丰富、更出色的视觉效果。
我们,国内刹车领域的资深供应商,14年来一直致力于刹车升级。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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