【他不懂奥迪怎么读】这些字看不懂，敢夸老司机吗？

在选择汽车的过程中，很多朋友都遇到过这种情况，手动、自动挡直观，区分非常简单。位移也知道。基本上决定一台动力的大小，但很多车身上写着DVVT、VTEC和TSI。这些字又是什么意思？

问销售顾问的话，如果遇到专业的也是七七八八的销售顾问，他写了一封天书，写得比较“稚嫩”。(莎士比亚，莎士比亚。)

为了避免大家在看车的时候感到头晕，这篇文章大叔会带大家了解这些后尾字的含义，让大家快速变身老司机。

DVVT

让我们先从DVVT开始。事实上，除了DVVT标识外，我还仔细发现了一些车带有VVT标识，这是什么意思？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，DVT名言)他们俩有什么区别？我们接着往下看。

VVT是一种可变阀门定时技术，根据发动机工作条件，根据液压驱动VVT系统提前或延迟入口阀门，提高进气充电量和效率，从而提高发动机动力、扭矩、燃油效率等综合性能。

这项技术就像一个人在奋力工作时吸气的过程。不工作的时候，人的呼吸很平静。如果要有力地工作，有些人会增加深吸一口气和深吸一口气的时间，使体内有足够的氧气供应完成下一项工作。VVT技术有点像这个动作。

该技术于1982年首次搭载在阿尔法罗密欧量产模型上，此后丰田于1993年大力推广了该技术，因此并不是丰田独有的技术。现在很多自主品牌也有这项技术。

DVVT技术可以看作是VVT技术的高级版，VVT解决了进气阀定时波动，DVT解决了进气、排气口定时波动。DVVT相当于工作时吸气的时间变长，呼气的时间也变长，VVT技术可以认为呼气的时间是固定的，只能改变吸气的时间。

VTEC

理解DVVT和理解VTEC要容易得多。VTEC是本田开发的控制阀门时序和阀门升降的发动机技术，与DVT技术的目的一样，其目的是使发动机在不同工作条件下处于最佳工作状态，从而提高发动机性能，减少燃料消耗。

除了可以更改进气口计时外，还可以更改阀门升降，即阀门开启大小。在跑步过程中，和需要加快速度或跑步的时候一样，除了用鼻子吸气和呼气外，用嘴吸气和呼气一样。这个动作是增加进气口和排气口。和VTEC的原理差不多。

事实上，大众、奔驰、宝马、奥迪等车型也配备了类似的技术，但这些企业的宣传相对较少。比起阀门定时可变技术，这些德系企业更喜欢宣传自己的涡轮增压技术。

TSI

例如，大众的TSI发动机表明，该发动机具有机械和涡轮双重增压结构，具有缸内直接喷射和燃料分层燃烧技术。奥迪车型的TFSI也是这个意思。它们的出现也是为了提高发动机动力，同时减少油耗。

但是目前国内燃料质量不会关闭，所以如果继续使用分层燃烧技术，车辆氮氧化物排放会增加，污染会加剧，所以目前国内TSI发动机只代表涡轮增压缸内的直接喷射。大众没有宣传阀门定时可变技术，但这并不意味着不是这样。TSI引擎中通常添加了阀门定时可变技术。所以，单纯靠发动机结构，大众确实可以做到“高级”，但发动机不是简单技术积累的产物，后期的协调一致也很重要。

虽然各汽车企业的技术途径不同，但最终目的是提高发动机动力，同时减少发动机燃料消耗。有了这样的干货储备后再去看车，大家车友的气质是不是又很宽松？(译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)