最近奥迪高性能代表奥迪TT RS推出了一款特别版车型,名为奥迪TT RS Herigate Edition,奥迪TT RS将在美国市场上作为最后一款车型(停产)亮相,当然也将在海外其他市场提供。
奥迪TT RS Herigate版特别版型号的指导价格为81,495美元(约合人民币51.9万韩元),比普通版本的奥迪TT RS贵8,295美元(约合人民币52,800韩元),预计将于2022年初正式销售。
奥迪R8正式退出澳大利亚市场后,另一辆高性能车型告别,不得不不惜岁月感叹电气化时代的到来。还有多少经典的纯燃料高性能车型将退出历史舞台。
新车在外观上没有太大变化。整体上是比较紧凑的慢跑风格,延续了经典的运动风格。
全面中网变成了更大的熏制型蜂窝型进气格栅,一方面视觉上变得更加震撼,二是更大的进气道设计提供了良好的进气量,使机舱内部更好地散热。
车头两侧装有新款式的前后车灯,非常锋利。银色的倒扣设计和下方两侧巨大的进气口设计相搭配,进一步凸显了整个车的运动氛围。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
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20英寸独特的五幅式刀锋轮毂设计,以及银色耳朵(后视镜)进一步凸显性能的身份。
当然啦,作为特别版车型它最为独特的地方在于,此次共配备5款全新的车身配色,并且每一款配色仅会量产10台,共计量产50台。
更为动人的是,后车窗位置会带有“Quattro”的标识,细节之处还带有五缸发动机的点火顺序,细节设计十分到位。
进入内饰,除了车漆颜色是比较独特以外,它的内饰配色同样个性,配有黑蓝、黑红、黑棕、黑白等双拼色内饰,十分的小清新。
细节之处,比如,门板处以及方向盘则用Alcantara材质进行覆盖包裹,扶手处则用上了碳纤维材质,为车厢内部营造出不俗的运动氛围。
动力方面,新车配备的是一台2.5T的五缸发动机,最大马力为394Ps,峰值扭矩为480N·m,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,并带有奥迪引以为豪的Quattro四驱系统。
值得一提的是,它与普通版最大的区别在于,它最高时速能够突破280km/h(普通249km/h),极速提升尤为明显。
奥迪TT RS最大的竞争对手莫过于是保时捷Cayman,毕竟二者的性能、售价都比较相近,都是主打运动的车型。
当然啦,保时捷的定价会稍微偏高亿点点,个人认为它与宝马M2也是有得一拼的,只是由于驱动形式不同,驾驶的乐趣各有千秋。
高性能燃油车纷纷开始退出个别市场的主要原因在于,如今的排放政策越来越严苛,要能够很好地适应各个市场不是不可以,只是成本会很高,那么成本偏高必然也会直接反馈到定价上,失去价格优势是很难打动消费者的。
那么与其做些吃力不讨好的事情,倒不如换条赛道再从头来过,或许这样做会失去什么,但起码所身处的赛道是对的,其余一切交由时间来验证吧,这就好比奥迪R8的继任者是电动车那样,虽然感到很可惜,但同样也非常期待新的继任者能够为消费者带来些怎样的惊喜!
网友评论:
网友1:同样是奇数缸,但三缸就很淦!
网友2:燃油版买不起,电版更买不起了嘛…
网友3:空!姐!之!车!
网友4:很喜欢,奈何买不起 TAT~
网友5:纯电的奥迪R8是没灵魂的!
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