【奥迪的45怎么算】45TFSI=4.5T？不！可以读出尾部的数字含义。

汽车标签是汽车的基本信息，有助于快速识别汽车的品牌、车型名称、动力等。以前的车型直接在尾部标记发动机排气量，如1.8L、2.0T、3.0L等。但是由于越来越严格的排放法规的要求，小型排气量发动机诞生了，车型的标签就没有那么漂亮了。

因此，各大汽车制造商也动用了不同的手法来“美化”车型的动力标签，如奥迪40TFSI、雪佛兰535T、比亚迪4.9S等，但这种新式标签该如何理解呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))这篇文章将为你逐一解读。

公众/斯科达克：以谈话水平为主要标志

大众品牌旗下车型的动力标签大致分为增压和自吸收两大类。增压车型一般采用数字TSI方式，其中常见的有280TSI、330TSI、380TSI等。以280TSI为例，数字部分是指发动机的扭矩在250-300牛米的区间。330TSI是300-350牛米区间的扭矩。380TSI的扭矩达到350多米。

另外，就像装备进口2.5T V6发动机的方昂一样，标记为530 V6，扭矩达到500雨米。大众品牌的增压车型都用扭矩表示吗？当然不是。进口车型途锐3.0直接标注为TSI位移。

大众品牌的自吸模式是如何标记标签的？此前，装有1.6L自吸发动机的车型在尾部标记为180，这个数字也是指发动机的扭矩输出水平。但是大众品牌车型更换了新的1.5L自吸发动机后，不再显示动力标签。

对于新能源车型来说，上气爆式混合动力汽车的标签采用综合扭矩PHEV命名方式(如L430PHEV)。一汽-大众直接以“GTE”方式代表插头式混合动力。两个品牌的纯电车品种都以“e-”化名的方式命名为——e-BORA、e-LAVIDA等。

斯科达克品牌的动力标签与大众品牌不同，用扭矩和TSI表示。但是不同的是，TSI放在前面，扭矩数据放在后面——TSI 280上。

奥迪：加速度值代表车型的性能，数字越大，加速度越强。

奥迪的标签看起来比大众单纯以谈话平台水平表示的水平高得多。现在奥迪新车型可以将数字TFSI理解为动力标签，TFSI可以理解为涡轮(T，Turbo)增压的FSI引擎，FSI是指Fuel Stratified Injection的字母缩写，中文意思是燃料层喷射技术。

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而数值搭配方面常见的有401TFSI、45TFSI、55TFSI等等，这些数值代表的是加速G值，数值越大，加速越快。当然，这也有计算公式——V末=V初+at→G=100,000m/3600s/t。

举个例子，“30 TFSI”代表1.8T发动机，百公里加速时间为8.3秒，经计算，得出数值约为3.34，即约合0.334g（g=8.3），之后g的系数0.334乘以100，再经过四舍五入后，所得到的结果即为最终命名数字，即“30”。同时，部分四驱车型还会在动力尾标下方标注奥迪看家的“Quattro”四驱系统标识。

雪佛兰：混合输出

雪佛兰的车型尾标同采用的是数字+字母方式命名，像是探界者535T。如果你以大众的命名思维去理解那就大错特错了，五百多牛米的探界者？实际上，雪佛兰的尾标需要拆分理解，以535T为例，第一个数字“5”代表的是车型级别，中型车为5、紧凑型车为3。

第二个数字“3”代表的是发动机峰值扭矩，300-500牛米间以“5”标注、250-300牛米间以“3”标注。第三位数字则代表功率输出，高功率版标注为“5”，低功率则标注为“0”。最后的字母“T”表示的是涡轮增压。

如此来看，535T便是配备高功率涡轮增压发动机且峰值扭矩在250-300牛米之间的中型车，即1.5T高功率涡轮增压发动机。

凯迪拉克/别克：你以为我是2.8T？其实我是2.0T的28T车型

同为通用旗下的别克和凯迪拉克，动力标注方式与雪佛兰大相径庭。先来说说别克品牌车型，常见的有15N、18T、20T、28T、30H，你以为是发动机排量的体现？

当然不是。15N代表1.5多点电喷自然吸气发动机；15S代表1.5缸内直喷自然吸气发动机；15T则代表1.0涡轮增压发动机。

值得一提的是，15T的涡轮增压发动机是一款三缸发动机。同为1.5自然吸气发动机，15S发动机在最大功率和最大扭矩上要高于15N的发动机。

18T则表示1.3T和1.4T涡轮增压两个排量，其中1.3涡轮增压为三缸发动机，1.4涡轮增压则为四缸发动机。20T为1.5涡轮增压发动机，28T为2.0涡轮增压发动机，30H指的是1.8自然吸气油电混合车型。

你以为读懂别克的尾标命名规则，就可以应用于凯迪拉克车型上？你又错了。虽然别克和凯迪拉克都用28T车型，但两者却有不一样的理解。

凯迪拉克的28T中的“2”代表该款车型发动机排量大于等于2.0L，小于3.0L。第二位数字代表功率级别，以阿拉伯数字0-9表示，如28T中“8”，数字越大表示发动机功率越大。“T”则表示涡轮增压发动机。

比亚迪：鲜有标注加速时间的品牌，数值越小性能越强

看完上面的品牌，你是否会认为尾标数值越大则代表性能越强？但在比亚迪上并非如此理解。比亚迪王朝系列车型高性能版本的车尾标注的是该车型的加速时间，秦Pro 新能源的5.9S、宋Pro 新能源的4.7S、唐EV的4.4S、汉EV的3.9S等。这些车型的尾标标注方式最容易理解，同时也是最具挑衅性的，这可看作是比亚迪的一种“秀肌肉”方式。

汽车尾标的初衷是为了令人们更好的了解车型信息，但演变至今，除了品牌和车型名称不变，动力尾标的露出形式一直变化多样。如今来看，这种形式更像是车型展现实力的体现。