相信很多汽车朋友都喜欢像车军一样“装扮成猪吃老虎”的马力性能车。几天前,车军在广州街头看到了飞驰而过的奥迪RS4 Avant,“啪啪啪”的燃烧声令人着迷。在买车的君眼里,偶尔能“家用”的性能车比纯粹的超跑更有吸引力。今天买车的君将带领您参观BBA(奔驰、宝马、奥迪)比较有名的高性能部门。

奥迪

RS

“RS”实际上是德语“RennSport”的缩写,直译为“Racing Sport”。奥迪RS的标志是象征热情的红色,所有拥有这种“标志”的奥迪车型基本上都有激动的动力和创造无数直男“高潮”的排气声波。“如果是粘贴的话,当我没说”

奥迪车型的标签除了XX TFSI(XX是数字、40、45等)令人迷惑外,车型前面或后面的字也值得深究。以A4为例,A4的上层为A4 S-line。如果S线版本比一般A4超过运动外观套件和更大的轮毂等,机箱可能会稍微变硬,但性能不会提高,售价可能会提高。

更高一级的是S4。同时具备更夸张的运动鞋套件和标准Quattro 4驱动器系统。其发动机、变速器、底盘等比A4更好,动力更强,变速器的反应也更快,底盘也更紧绷,售价当然也会进一步上升。

A4的最强版本是RS4,外观最具战斗性,性能最强。如前所述,除了象征性性能的排气声波外,RS4还支持RS专用套件、快速变速器响应、特别调整的Quattro 4驱动器系统、更重要的是轮毂、装修材料、后视镜材料等多种DIY定制。以国内RS4地图价格为例,如果一台定制的RS4把这些都挑出来,落地价格都可以买到3台配套的普通A4L。

值得注意的是,RS整个系列不是奥迪生产线生产的,而是奥迪的全资子公司quattro设计和制造的。所以车主们在路上看到了有RS标志的奥迪,所以不要太放肆。

梅赛德斯-奔驰

AMG

梅赛德斯-奔驰旗下的改装工厂有很多梅巴赫、布拉伯斯-巴博思等。为什么买车的君只说AMG?事实上,AMG是由两名被奔驰赶出大门的优秀工程师设立的,早期以发动机工程设计和调试为主,有时还帮助私人车主改装奔驰汽车。

1971年,一位司机驾驶AMG Mecerdes 300SEL 6.8赛车赢得SPA 24小时耐久性强的比赛,当时没有人相信这个庞然大物会战胜其他强大的对手。从此,AMG的名声大噪,其赛车时期的神话故事也随之展开。

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如今,AMG已是奔驰麾下的御用改装厂。熟悉AMG的朋友都知道,AMG打造的每一台发动机上都会有工程师的“亲笔签名”。也就是说,每一辆AMG车型都是独一无二的,“一人一机”也令AMG车主备受性能车圈的尊重。但是,由北京奔驰国产的AMG A35L 4MATIC打破了这个制度,AMG A35L的车主也不受待见,之前更有AMG A35L车主被踢出AMG车友群的信息传出……

在保持奔驰的超豪华内饰的同时,AMG车型大多数都有着同级别最恐怖的马力和扭矩输出,可以说是把发动机压制到极致。7月24日开幕的成都车展上,梅赛德斯-AMG将展出“小钢炮”——AMG A 45 4MATIC和以F1技术打造的旗舰跑车AMG GT Black Series。喜欢“小钢炮”车型的朋友不要错过了!

宝马

M power

M系车型是宝马产品矩阵中最顶尖的存在,每一台带有“M”字的宝马车型都拥有超凡的运动属性,尊贵的身份属性和最高超的工艺设计。喜欢宝马M系的车友,一定都是热爱驾驶的。

宝马M系最早可追溯到1972年。当时“M”的全称是宝马赛车运动公司,是宝马集团的子公司。后来,“M”开始逐渐转换成专为开发原厂高性能车款及原厂性能化改装套件的单位。至1993年,公司才简化成现在的BMW M GmbH。值得一提的是,当时的“M”公司大厦是以4气缸造型作为灵感而设计的,这也成为了众多追随者的精神图腾。

在大家的认知里,宝马经典的“直列六缸”+后驱是宝马的精髓。如果说它是性能机器或许不够恰当,但说它是弯道利器却一点都不为过。买车君有幸试驾过宝马M3,车尾的跟随、动态和循迹绝对是同级别中最抢眼的存在。如果你日后有机会试驾这台“弯道猛兽”,入弯时一定要对它心存敬畏,不要试图挑战它的极限。

相比起普通的宝马车型,M系车型有着更丰富的路感反馈和更纯粹更有趣的底盘调教,排气声浪和转速表则会不断挑逗你去猛踩油门,让它叫得更欢,跑得更快。在买车君眼里,M系就像一位很有实力的健身教练,它让你不断地激发自己的潜能,从而提高自己的驾驶技术。“纯粹”就是对宝马M系最好的诠释。

专门去设立高性能部门,厂家需要投入大量的人力物力和时间,努力到最后出来的销量或许还会不如人意。如此吃力不讨好的事,为什么厂家还要去做呢?其实,高性能部门是厂家实力的最好体现,对品牌形象的升级有着极佳的效果。另外,相关的技术成熟后还能反哺其他普通车型,令后者销量有进一步的提升。买车君期待未来有一天我们的自主品牌也能设立高性能部门,自主研发的技术也令全世界颤抖!

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