【奥迪跑专车怎么处理】自称破坏中产阶级的“毒奥迪”究竟是其权益还是需要深思熟虑？

为什么被挡风玻璃推开的奥迪汽车与白血病有关？对于汽车行业众多恶性事件来说，“曝光”到底是用妖言惑众，还是另有打算？

不久前，《他们都买了奥迪车，也都得了白血病》篇文章报道将奥迪汽车推向浪潮，这一事件的直接后果是整个中国汽车业惊慌失措。说到这件事，作为汽车媒体，我们也在自我反省。对于汽车行业众多恶性事件，“曝光”到底是用妖言惑众，还是有其他计划？

No.1白血病目前在我国的发病率课程是怎么样的？白血病的原因是什么？

据人民网报道，目前中国10万人中有4 ~ 6人患有白血病，每年新增4万名白血病患者。一个多世纪以来，传染病学家和生物学家不断研究白血病的发病原因，从获得的资料来看，白血病的主要原因分为遗传、感染、免疫力下降、环境等。其中，因遗传、感染、免疫下降而患病的可能性比健康人高得多。环境因素主要分为放射科从业人员和长期接触有机溶剂、甲苯、二甲苯等一些化学物质的人。根据甲醛患病的说法，专家称甲醛超标和白血病没有一对一的关系。但是长期接触甲醛会导致白血病。

No.2白血病诱因很多，为什么和奥迪汽车有关？

因为《他们都买了奥迪车，也都得了白血病》这句话，能迅速引起消费者迫切关注的关键词是奥迪和白血病。据了解，奥迪汽车目前在中国拥有500多万用户，白血病又是一种恶性肿瘤疾病，当这两种疾病绞在一起时，消息会爆炸传播，这并不奇怪。

6名No.3白血病患者承认奥迪是白血病的罪魁祸首吗？

在《他们都买了奥迪车，也都得了白血病》文章中指出，6名奥迪车主在购买奥迪A4/Q5后如约患上白血病，奥迪汽车是白血病的罪魁祸首。

奥迪从1999年开始进入国内发展已有20年了。在此期间，奥迪除了是国内豪华汽车销售冠军外，服务政府官员近20年来还确立了“官车”的身份。但是，从以前政府汽车的情况来看，奥迪汽车可能会给大规模车主或其他用户造成白血病的情况也没有显露出来。因此，仅从一个例子判断奥迪汽车是导致白血病的祸根，有点偏颇。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

其次，从导致白血病的环境情况来看，奥迪车主平均车辆时间远低于出租车、网约车和其他专车司机，环境对车主的影响更小。(威廉莎士比亚、温斯顿、白血病、白血病、白血病、白血病、白血病)此外，除了车内环境外，新装修的房子、不合标准的酒店、与各种建材化工的接触还会导致白血病。另外，根据CCTV新闻提供的调查信息，北京、天津、上海等城市居民居住区发现的甲醛超标比例分别为79%、81%、82%，我国每年因空气污染死亡的人数中有11人。

万是来源于甲醛的危害。

综上所述，对于《他们都买了奥迪车，也都得了白血病》的说法显然是不成立的。第一就是奥迪车的销量基数非常大，在超过500万辆的用户里面仅以6例来说明问题，样本量不够显然是证据不足的。第二是奥迪车主在车内的平均时间并没有出租车司机等时间长，也不符合白血病患者长期接触有害气体导致患病的说法。第三奥迪汽车在中国发展已经近30年了，服务政府官员长达20多年，同样不存在奥迪汽车会导致白血病的说法。第四是大多数网友在看到内容的时候因为情绪激动缺少理性判断，盲目从众导致消息形成爆炸式传播。

No.4 央视3.15前爆料此事，是否存在针对性的目的呢？

对于“奥迪白血病”来说，这件事情是发生在3.15国际消费者权益日之前的。对于每年的3.15来说，央视3.15晚会成为了全国人民关注的焦点，台面上揭露了很多不为人知的黑心企业。同样是爆料，对于一些别有用心的人来说，我们不排除会有部分组织将3.15晚会当做是工具，来进行一些不为人知的私密活动为自己谋私利等等。因此，对于3.15前所爆发的“奥迪白血病”事件，我们还是需要冷静客观的对待。

No.5 车内存在异味正常吗？消费者应该如何加强防范？

对于国内消费者来说，会形成一种国外制造工艺和标准高于国内的现象。但是从邻国日本来看，如果他们所购买的新车没有异味，会被判定为是二手车或者是囤积车。对于汽车制造过程来说，每一辆新车在制造生产的过程中，由于内饰会采用塑料、皮质以及铝制等多种混合型材料，因此并不存在绝对的零污染，但是只要监测出来的结果低于国家标准，存在些许气味是正常的。如果车辆含有大量的异味，并对身体产生不适影响，就说明该车存在比较大的问题。

虽说每辆新车都会存在大大小小的味道，但是我们在购买新车之后还是需要做非常多的准备工作。比如到专业的机构进行安全检测、购买吸附能力强的材质来帮助快速化解车内异味的情况，但是最好的办法还是要保持车内有良好的通风性等等。

从《他们都买了奥迪车，也都得了白血病》的报道来看，奥迪汽车是导致白血病的罪魁祸首显然并不确信。况且中国乃至全球，每年新增白血病患者都是数以万计，如果仅以6位患者是奥迪车主来推断奥迪是导致患病的根源，显然有点过于荒唐了。