【奥迪s挡怎么换挡】奥迪A7的隐藏功能

生活和工作，家庭和事业，自我和现实，人们在向上疾驰的路上，总要面对这种生活中无法调和的“矛盾体”。但是我不知道是否发现了不平衡的生活。

在中国人招待客人的方式上，信奉“要留下好印象”的话。第一次知道双方的友好往来，降低了人际关系的距离，提高了交往的增益效果，这是中国人的社交智慧。在中国经营多年的奥迪品牌，“技术”、“运动”的标签印象仍然影响着所有消费者和潜在消费群体。

任何品牌都不会甘心只为一件事竭尽全力。因此，所有参与者都在积极走向多元化。技术、运动、舒适、豪华、商务。奥迪还发誓要给消费者能感知到的一切留下好印象。

Audi目前销售A7Le-tron型号，分别从传统燃油车和新能源车两个方面进入高端市场。这个车型的名称很聪明。“站在巨人的肩膀上”不仅不会割裂整个品牌车型，而且可以通过“同名”车型的固有影响力更快地打开市场。

从去年9月55TFSI车型上市开始，今年春节45TFSI车型发布价格、A7L两种动力版本车型相继上市开始交付，45.97-77万韩元的售价区间包括11种不同配置的车型。上市速度快，价格范围广，大大提高了A7L的关注度，对新车型来说肯定是好事。

关注的增加给A7L带来了更多的曝光。独特的定位是经常被提及的部分。在有A7L的价格区间，轿车很常见，但使用无边框车门的轿车并不常见。强调行政商务特性的车型很常见，但在此基础上标榜运动和个性的车型很少。虽然也有专注于体育运动的轿车，但能提供豪华舒适配置的车型很少。因此，很难用一个关键词概括A7L的性质，但这也是A7L在竞争激烈的红海市场打破束缚的重要手段。

独特的定位也让我更好地理解了A7L的设计。从A7进化而来的车身结构从尾部延伸到尾部，运动轿车变成了标准的三级轿车。虽然干练的动作很少，但A7L仍然保留了对“运动”的大部分理解。

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比如全系车型均使用奥迪S line外观套件，无论是在强调豪华行政的流晶套装还是在追求动感的曜黑套装中，都散发着A7L的独特魅力。又比如矩阵式LED灯组及贯穿式LED跃动尾灯，可以跳动的灯光也体现着A7L的动感属性。

相较于与生俱来的动感，优雅则是车身结构改变后的“附属品”。5076/1908/1429mm的长宽高数据及3026mm的轴距，塑造出了中大型轿车的标准尺寸，修长的车体被简单的几条棱线赋予了清晰的纹路，坚实的躯体造就了这种不带一丝臃肿的优雅气质。

奥迪A7 Sportback在造型设计上力求简约而优美的风格，柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特

车身形态的变化虽然是A7L的精髓，但内饰也同样精彩。奥迪最新一代多屏联动的内饰风格在A7L上完美呈现，强烈的科技范儿是A7L在与同级车型竞争时的优势所在。除此以外，在内饰材质的选择上，A7L使用真皮、镀铬、翻毛皮等多种材质进行搭配，以此来显示其对于豪华的独到理解。

在配置部分，像是虚拟座舱、定速巡航、前排座椅电动调节、Audi Connect互联科技、前部预碰撞安全系统、车道偏离预警、多区独立空调等实用功能皆为标准配置，如果有更高的商务行政需求，也可以选装电吸门、激光大灯、双层玻璃、夜视系统和后排娱乐系统等高阶配置。

A7L不光是看着运动，坐着豪华，在开起来也同样能够感受到这些特征。本次体验的主要是搭载了3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的55TFSI版本车型，最大功率为250kW，最大扭矩可以达到500N·m，与之匹配的仍然是7速双离合变速箱。

大排量发动机带来的底气与双离合变速箱的敏捷反应匹配的恰到好处，即使在拥堵路况下，也感受不出换挡间隙产生的顿挫感。在日常驾驶过程中，这种顺畅丝滑的动态反馈，能够给予驾驶者更强的驾驶信心，同时也更能体验到驾驶的乐趣。

在底盘悬架部分，A7L 55TFSI车型前后均使用五连杆独立悬架，并且标配自适应空气悬挂。无论是过滤细微振动还是隔绝大的路面颠簸，做的都恰到好处。既不会丧失路感，同时也能保证舒适性，这对于A7L这台有着运动、舒适等多方面取向的车型来说，非常重要。

奥迪A7 Sportback的重要设计元素。一条特征线始于前大灯，穿过前翼子板、车门和后翼子板，轻轻地收于尾灯；另一条贯穿车身裙部，并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。

除此之外，55TFSI上标配的48V轻混系统带给我不小的惊喜，更强有力的电机驱动，让自动启停功能的存在感弱了很多，真正成为一项可用、好用的功能。