【奥迪脚刹怎么松开】试驾16年车龄雷克萨斯LS430，电车按钮，一点也不差。

今天，小编怀着崇敬之心，为一辆道路活动了16年的雷克萨斯LS430办理了年审，16年的车早早过上了“老干部”的一年二审生活。小编完全没有想到，这款2005年款LS430在不到40分钟的时间里顺利完成了年审。因此，小编也很少有时间与当年的日系旗舰轿车进行亲密接触。

这辆车的车主是事业成功的70多岁以后，2005年在北京购买的，当年落地价格超过100万韩元。车主对这辆车情有独钟，保养得很好。看到车的瞬间给人第一印象的是——韩元车漆！小编仔细看了看，虽然有很细微的划痕，但车漆仍然保持了原来的光泽，小编查看了这辆车的铭牌。车辆于2004年12月、2005年6月挂牌。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))作为开了16年车的旧车，真的很难得到。

打开前盖，整齐摆放的零部件和引人注目的4.3 V8位于发动机中央，时刻提醒自己是D级大型轿车。在那个海量、大V6/V8横行的时代，拥有这种与众不同的日系旗舰，更能体现车主非凡的身份和品味。

就像这辆车的精髓一样，外表看起来外貌不好，但精髓在其中。坐在驾驶舱里，第一感觉是两个字：厚。

怎么解释“沉重”这个词？第一个是LS430材质的实装。这款LS430采用经典的米色内饰，小牛皮搭配胡桃木，可以说是千作之和。启动车辆后，4.3升V8台发动机就像猛虎一样没有挫败感。

轻轻踩下油门，看到速度计指针突然上升，但启动非常平稳。要知道是近两吨的大家伙。白色的指针非常醒目，清晰明确，看着里程标为14.2万，这意味着这辆车实际上跑得不多。再仔细看一下，里程表上有一个看不见的公里/英里转换单位，这辆车可以选择公里或英里制，日本车的细节只能佩服。

走在市内，这款LS430几乎听不到引擎声和外部的嘈杂声。难怪人们称它为“静音王”。隔音真不好。

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中控台大致分为三层：上层液晶显示屏左右两侧，分别是空调、温度控制和菜单、导航、音频等功能键；中间为两个可以自动摆动的空调出风口；下层为音频娱乐功能区。自带的导航系统虽然在现在看来已经十分OUT，但是在那个年代里确是只有豪车才有的配置。

如今，虽然很多地方都已经显示不到，但是道路依旧定位十分准确，没有丝毫延迟，路口处红绿灯更是可以体现出来。2005年，车载娱乐还是收音机与磁带的天下，LS430配备了磁带+DVD功能，并且独家装备了马克莱文森音响系统，并且有9只喇叭的设计。

小编忍不住打开音乐，不仅CD声音浑厚，磁带功能居然还能照常使用，想想小编上次接触磁带，应该是在十几年前了吧……音量键做工十分精致，阻尼感十足，马克莱文森的杜比音质，真香！

LS430的变速器档杆延续了当年丰田有名的“蛇形走位”档杆，使用6挡手自一体换挡模式，胡桃木、皮革和镀铬装饰配合的也是恰到好处。

值得一提的是，在档杆正前方，还有一系列的功能键，不仅有运动模式和雪地模式可以切换，更有大灯清洗、座椅通风/加热、TRC关闭、后排遮阳帘升降等功能，驾驶员可以触手可及的进行操作，十分便捷。

还要介绍一下LS430的手刹车。因为当年并没有出现今天的电子手刹，但是老式机械手刹俨然已经跟不上时代，这时为了节省车内有限的空间，很多车型把手刹车移到了左脚位置，由手刹变为了“脚刹”。LS430的手刹虽然需用力踩下才算“拉起”了手刹，但松开时则需要用左手拉一下方向盘左下方的解除拉手，才算把“手刹”放下。

如果说坐在驾驶席上的感受是厚重，那么坐进后排的感受就是——周到。坦白地说，作为一辆车身超过5米、轴距接近3米的大型轿车来说，后排空间那是一定可以保证的。最值得一提的，就是后排中央扶手上这些齐全的按键。

当这个中央扶手收起时，后排可以坐下3位乘客，然而，当只有2位乘客时，这个中央扶手立刻变身成为一台全能王：不仅可以控制娱乐系统、空调、后排遮阳帘升降，还带有按摩功能，甚至还有一台小冰箱，小编怀着好奇的心情把后排上的按键逐一进行了检查，全部可以正常使用，别忘了，这可是一辆16年车龄的老车了。不仅性能可靠，雷克萨斯更是把服务做到了极致。

LS430还为后排的乘客提供了两个化妆镜，让后排乘客在享受着悠扬音乐的同时可以优雅的给自己补个妆。当然，后排乘客的隐私也是十分重要，虽然没有电动遮阳帘，但是连C柱位置的小三角窗LS430都给它装上了遮阳帘，这些无微不至的细节，雷克萨斯做的无懈可击。

作为一款D级轿车，后备箱的空间也很重要，行李箱容积达到515升，全家出行的装备轻松可以收入囊中。这里还有一个小细节：在后备箱内部的左侧，小编发现了一个“宝藏”————拉出一看，是一套简易的工具。

用于紧急情况下简单的维修，里面配有两节日本原装松下的7号电池，由于车主从未使用，两节电池早已过期并且漏液，但从另一方面反映了雷克萨斯的低故障率和车辆使用的稳定性。工具箱做工之精细，设计之巧妙让小编连连叫绝。

最后，要来说一下这款车的科技配置了。有人或许要说，2004年的车，能有什么科技配置？难道是GPS导航吗？你要这么想，那可真错了。首先，这款车是雷克萨斯在著名的“风洞”之中研发而来，全车风阻系数仅为0.26，超越奔驰S和奥迪A8。

其次，这款车在2004年就使用了无钥匙进入系统，并且使用了电吸门，是不是很神奇呢？第三，就是一些别出心裁的小设计了，首先是在安全上做足了文章，除了前部气囊和后排气囊外，还是用了膝部气囊，并且前排驾驶席的安全带升降并非以往是手动调节，而是通过车门上的按钮可以电动调节。

再就是多功能方向盘上的音量调节设计在了后方，这样的设计，大概只有到了雷诺科雷傲的出现才有了延续。后排空调出风口旁不仅有挂衣钩，阅读灯更是可以按照自己喜欢的角度进行简易调节。在细节的拿捏上，雷克萨斯无可挑剔。

在历史的长河中，16年转瞬即逝，但对于一台车而言，16年有着太多太多的故事。岁月没有饶过这辆LS430，在它身上磨损就是时间留给它最好的印记，虽然16年过去了，但这辆车依然是平顺的行使在路上。经历了16年的风雨洗礼，依然还能从容面对未来，是当之无愧的日系旗舰。

当然，它也没有饶了岁月。