机油是发动机的润滑油,是发动机正常工作的保护神。对发动机起到润滑、密封、清洁、冷却、防锈、防磨、减震等作用。因此,机油对发动机是不可缺少的。

那么机油越多越好吗?答案是否定的。如果油太多,发动机会发生漏油现象,另外,油太多会使活塞环形成对偶,进入燃烧室燃烧(油燃烧现象),另外,油太多会增加曲轴阻力,发动机不容易启动,燃料消耗增加。排气管产生蓝色烟雾,废气达不到标准,长期以来三元催化装置可能受损,所以机油不能太多。

那机油越少越好?答案也是否定的。机油太少的话,发动机气缸、抱瓦、活塞环死了、活塞破了、严重的话发动机活塞破了、连杆掉了、发动机报废了。

因此,添加油是有标准的。发动机上都有一个机油尺。油尺上显示了如下图所示要添加多少。

油字上限MAX和下限M N,机油位置最适合两者之间。超过上限,油太多,低于下限,油太少。

那我们怎么检查机油呢?

1.把车停在平坦的地方。绝对不能倾斜或倾斜。

2.对于凉茶(绝对不能在列车情况下),请拔出机油尺,用干净的抹布(没有绒毛)擦拭机油尺。

3、记住,要把机油尺从机油尺口插到底,插到底,然后取出机油尺。(莎士比亚,机油,机油,机油,机油,机油,机油)

4、提起机油尺,不能倾斜、垂直、倒立。然后看看油的位置。如果在上限以下,就在中央线以上。

如果超过上限,必须加油,接近下限的话问题不大,但最好加在中线之上。

检查机油,对于冷车来说,如果是热车,一定要提醒大家,由于机油的粘性,很多机油不会回到机油基座,机油尺检查机油基座的储存量,所以列车检查非常不准确。(大卫亚设)。

车辆倾斜,前后不同,油在油底壳上一侧较少。机油尺检确实不允许。因此,检查机油时,车辆要平放。

各位车友,机油要经常检查。仪表上都有机油报警装置,机油少,计量灯少。但是油很多,很多汽车没有警告。例如,如果燃料不能作用于罐子,特别是柴油机,柴油进入机油底壳,机油肯定会增加。另外,发动机故障、气缸垫、冷却液进入油底壳后,油也会乳化,请定期检查油。

机油的增加或减少都要找到原因。机油增加比较难找,一般来说发动机有故障。机油减少,一般是正常消费,所以添加机油就可以了。太少的话,取决于漏油还是烧油。

与大家分享个人维修经验,希望对大家有帮助。

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