上周,《小强实验室》报道说,从德国原装进口的奥迪A5轿车中取出的汽油是透明的,国内中石化汽油是淡黄色的。
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为什么汽油有不同的颜色?
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根据生产地的不同,开采的油中所含的成分及其比重不同,颜色也会不同。中国目前除了本国生产的原油外,还来自世界各地的多个产油国,这些国家出口中国的原油颜色也不一样。
另一方面,除了原油产地使颜色不同外,相同标记汽油的颜色差异与炼油厂的加工工艺不同。炼油厂在加工过程中添加其他添加剂,汽油也会有不同的颜色。另外,汽油储存的油类和储存期限不同,也会影响汽油的颜色。油品会随着储存时间的长短而发生不同程度的氧化,造成汽油颜色逐渐加深的现象。
汽油是从石油中提炼而成的多种碳氢化合物的混合物,由不同的组分调和而成。主要用作汽车点火式内燃机的燃料。
汽油生产时的调和组分主要是催化汽油、MTBE(甲基、T-丁基)、芳烃。催化汽油,MTBE是无色的,芳香组的颜色是黄色的。
我们平时使用的汽油标签(如98号汽油)其实代表着不同的辛烷值,标签越高,辛烷值越高,汽油的抗爆性也越好,汽油辛烷值与各种方向组的数量多少有些关系。
根据国家标准化管理委员会2016年12月23日最新公布的车用汽油国家标准,汽油外观的技术要求只有“机械杂质及水分有无”,没有颜色的指标。
欧盟和美国也没有对汽油颜色提出明确的要求。
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中国油品标准和欧盟一致的个别指标高于欧盟。
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目前,欧洲已全面实施欧洲6汽油标准,仍要求在汽油中加入洗涤剂,以消除发动机内的积碳。中国的汽油标准是国家6标准,是世界标准要求最多的汽油之一。2016年12月,中国政府发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,要求从2019年1月1日开始销售和注册的所有轻型车必须符合国六A限额。从2023年1月1日开始,所有销售和注册的轻型车都必须满足国家6B限额要求。
可以看出,油品标准实施日期领先于排放标准,期限更严格。与国家第五次柴油车标准相比,国家第六次柴油标准全面达到欧盟现阶段车辆用油品标准水平,个别指标超过欧盟标准。
从1999年到现在,我国完成了从无铅柴油到国六的汽车柴油质量升级。但是,与发达国家的油类升级间隔时间较长不同,2005年以后中国的油类升级速度明显加快,仅在10多年内就推进了2-6辆共5辆油类升级。
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燃料宝:美国强制追加,中国自愿购买。
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今天,许多国家和地区已经普遍使用燃料清新剂。据调查,全球清新剂用量到2012年达到30万吨/年。北美添加洗涤剂的柴油占汽油总量的90%以上,西欧占70% ~ 90%,日本约占80%。加入洗涤剂的汽油在北欧占90%,德国占90%,其他国家占50%至60%。
2008年,我国《国家发改委关于降低成品油价格的通知2008-12-22》提到“取消提高清新剂收费的统一”。成品油销售企业销售成品油时,不得以清净剂或其他名义,除国家规定的成品油价格外,追加征收或代收任何费用。以前出台的提高清新剂的政策一律取消。鼓励成品油零售企业以小包装的形式单独销售洗涤剂,鼓励消费者自由选择。" "
美国和欧盟不需要购买燃料清新剂。他们都强制加入。我国是消费者自愿加入的!
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