如果给网民分享今天的新发现,就不会出现视频。

除了低速狭窄的道路前后的雷达哔声外,偶尔经过减速带或下坡时也能听到。但是我认为这是正常辅助雷达的反应。主动刹车只有在时速高于8公里/小时时才会生效。而且车辆障碍物的识别是制造商设定的,通常输入普通车辆和行人的识别特征,即使制造纸箱或其他障碍物,也不一定能识别。我们也没有勇气自己站在车前测试啊。所以我怀疑这辆车是否有AEB/主动刹车功能。但是换句话说,前面有一个单目相机。难道是装饰品吗?

今天这个答案终于揭晓了。我确信Q5L有AEB。今天的情况是这样的。我进入小区,在大约4米宽的小道上一点一点地转弯,地上有减速带,通常一切正常通过。但是今天正好路过这里的时候,一个提着包的老人正从我车的右前方经过。我的车速应该在8公里/h左右。老人当时离我车的右前角大约1.5-2米。我当时脚在刹车上提前刹车,没有踩。车辆发出与平时雷达相似的警报声,持续约1秒钟左右。同时,我感觉前轮好像被什么东西压住了,车辆一下子停了下来。后来我后退了几米看了看,发现路上什么都没有,AEB开始了。

这种感觉很可怕。刹车快,可能是我的车速低,感觉刹车很深,车突然停了下来。老人看到我突然停下来,笑眯眯地看着我就走了。

AEB奥迪做的确实不是最好的,甚至不是中间的。但是对话比萝卜好。希望大家每天都平安无事。记住飞行员是安全的关键,任何系统都不能再相信牛。偷照片凑合着美化文章吧。

相关推荐