【奥迪a4l和q5l哪个底盘高】豪华中型SUV、Q5L是绝对不会错的选择

奥迪车界的中档SUVQ5L，第一代于2008年上市，2012年经过小改，成为第二代新型，新车拥有与新Q7、Q3、Q2相似的外形规格，与A4L和A5的仪表板设计共享相同的设计、混合金属车架结构，暂时共享2.0 TFSI。

A4L和A5底盘升高的Q5L，随着两个转移，变成了包含铝和故障力钢的“MLB Evo”混合金属框架。新车比以前体积稍大，但重量却高达90公斤；减少了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)新款A5减少到85公斤，A4L减少到120公斤。

在机械设计中被称为“ultra技术”的新quattro 4驱动器系统是A4L Allroad在2016年改造的新设计，波箱末端有多个由电机控制的离合器连接传动轴，离合器的压力下后轮承受了多少扭矩，后差速器上也有爪子离合器(Clas)。使用前轮时，前后两个离合器可以将最大阻力的驱动轴和差速器分开，计算机将旋转角度、正向G力、扭转输出沿每10微秒移动一次后轮100%，或在前轮空转0.5秒前主动返回后轮。

与以前的纵向发动机quattro相比，从永久性螺旋齿到后畸形牙的中央变形器，去掉后轮的新quattro可以减少摩擦量和燃料消耗。新一代Q5L配备了与新A4L和A5相同的2.0 TFSI发动机，排气阀具有AVS(AUDI BALVELIFT System)升降控制，排气歧管集成在气缸顶部，燃油喷射系统可以直接喷射，也可以在低负载情况下改为port。工厂方面称新设计的7级S tronic双自动离合器波箱，与A4L和A5一样，相信两个多芯片离合器放置在同一个轴上，可以减少摩擦量和重量(旧Stronic的两个离合器分别位于两个轴上)。

总的来说，新的Q5L与乘坐相比，驾驶感觉有点不足，但出色的动力匹配和强大的4驱动器系统，使这个轴距近3米的大人们仍然能够保持足够的驾驶乐趣，真是太棒了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果你是追求实用主义的买家，Q5L是绝对不会错的选择。