【奥迪键盘怎么小写】让键盘车神如此讨厌的奥迪A3，开车真的有那么差吗？

奥迪A3和豪华品牌的入门级产品一样，一提到就被键盘车神无用喷。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)“换壳高尔夫”、“没有公主生命，公主病(后期维修费高)”等评价不断。周围很多朋友会问，这辆车是否值得买。对此，小编以学习的心，借用朋友的奥迪A3仔细琢磨后，仔细审问车主，得出了以下结论，以供参考。(大卫亚设)。

三间的外观不如两间的耐看，装修细节比较精致，但不豪华

大多数买A3的车主都会选择1.4T或2.0T低功耗版本的车型，主要考虑性价比问题，此次实际示范车型：2020杨A3 35TFSI时尚款，指导价格：21.37万(经销商参考价：17万)。三节车厢和两节车厢的车型在公路上很常见，总体来说，两节车厢的车型更适合大小和位置，可以获得更大的行李箱入口，实用性更好。

可以说，现金奥迪A3的外观是该家族中最秀丽的，继承了家族的设计语言，简化了设计，获得了现在的A3。非常干练简洁。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)小巧玲珑的车型长得又长又像旅行车，乍一看还是很亲切很接地气的。(莎士比亚，莎士比亚。)。

上车后简单的设计一目了然。各种按钮和手柄的手感和阻尼感都比大众车型好，整体感觉偏向驾驶，没有过多装饰性的配置。能自动上升的悬浮式中央屏是最有技术含量的设计，非常有仪式感的开放方式也很酷。至少年轻人的小编很喜欢这个设计。(莎士比亚，坦普林。)

老式的圆形出风口看起来很普通，但车主的骄傲表明，由31个部件组合而成，共有3个出风口由120多个部件组合而成，可以以多种变形形式达到多种出风口效果，这是“高级”的。(威廉莎士比亚、歌剧、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)但总体上没有太大的实际意义。对编制这样的“直男”来说，只要有风就好。但是对车主(女人)来说，再精致也不为过。据说车主对风量调整(直风)可以研究很久。

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后排空间同级不占优，开扬感不足

就不到二十万的这个价格来说，新款A3的后排空间着实不大，按照181cm的人肉测评，头部和腿部空间不足一拳。坐姿不是特别舒适，而且后排受侧窗尺寸影响会有些压抑，开扬感不足。坐垫长度也不是很长，不适合长时间乘坐，但是车主对这一点表示反驳，平时后排的使用率几乎没有，最多放个包，简直不要太奢侈。

驾驶感受比参数更漂亮，变速箱调教的很聪明

对于奥迪A3这样键盘值很低的车型，开起来应该不如飞度才是。但是事实情况好像并不如此，1.4T高功版发动机，150匹马力，唇上数据不堪一击，实际感受比较运动。这要归功于这台DQ381变速箱，相比DQ380，新变速箱对密封圈、轴承进行摩擦优化，离合器模块以及油泵液压系统也有变化，比高尔夫上的变速箱更聪明一些。

整体的隔音水平也还行，唯独胎噪较为明显，可能是因为它运动取向的轮胎导致的。最值得一提的是现款奥迪A3的低扭很足，这也是一贯的大众风格调教，在日常驾驶的过程中非常符合国人的驾驶习惯，在1750-3000转时扭矩就可以来到峰值，这也是被车主称为“劲大”的一种直观表现。

总结

高尔夫和A3相比是有差距的，不仅仅体现在内饰精致程度和变速箱的调教上，包括悬架的配置也是不同的。古人诚不欺我，钱没有白花的道理，奥迪A3并非适合所有消费者，但是针对它的用户群体来说，A3比宝马一系和奔驰A级更实在也更划算。