主流的出入口有两种,一种是法国的,另一种是美国产的,国内车,出入口和普通家用自行车一样。

我要用左后轮做实验。首先,我们来测量一下现在的胎压是多少。这里使用米其林便携式胎压计测量了2.5。

我们呼吸一下再打电话吧。呼吸就简单了。钥匙和指甲都可以。我们这里用的是球针,这样戳在空气门口中间,就开始呼气了。

1:请用空气泵给胎压回电话

反复放几次后,胎压已达到1.0,很低。我们试图用煤气罐给胎压回电话。

汽车的标准胎压一般车上两个地方都写着,一个在油箱盖内,打开油箱盖就能看到,另一个在B柱下,打开驾驶室门就能看到。

2:一开始很轻松,效果很好。

这辆车用的标准胎压是2.4,我们试试能不能用自行车泵打2.4。首先要把气筒的空气喷嘴和汽车空气出入口连接好,确保不漏气就能充气。刚开始充气很容易,比骑自行车累了一点。打了大约半个小时,量胎压已经1.55了,效果还不错。我们继续走吧!

3:后面需要的力量越来越大

那么又开会了,这时显然支持所需的力量越来越大了。压在我哥哥手上的东西都压得发白了。好像已经很辛苦了。(大卫亚设,Northern Exposure)量一下胎压吧。这时2.25已经接近2.4,我们继续加油。最后几次真的可以说是太累了。身体向下压才能移动。

4:实现目标的效果有点累

这个时候感觉已经打得很好了,量了胎压2.6,打得太多了,多呼出一口气,反复几次,放进了2.4的标准胎压。这样一场操作确实很合适,但比较累。

如果发现轮胎的空气不足,但离维修站比较远,这时气泵会有帮助。(威廉莎士比亚,温德萨默,轮胎名言)。在紧急情况下,准备气泵仍然不是问题!

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