【红旗h9奥迪a8哪个气场足】红旗发布新的H9，定位C级，你看好H9吗？

从2017年末开始，新时代成为主流热词，但你知道“时代新”的依据是什么吗？社会的主要矛盾是构成时代划分的根本尺度，而我国社会的主要矛盾已经转变为人民日益增长的美好生活的需要和不平衡不足的发展之间的矛盾。

对于汽车行业来说，中国确实是汽车大国，但发展不平衡还不够。这一点从BBA的国内销售量可以看出，人们对高级车型的需求非常大。不仅是对美好生活的要求，还有实力，但令人尴尬的是，民族汽车产业无法推出高端品牌和车型，无法满足这种要求。

中国汽车工业的高级化，成果首次出现

可以说，目前社会的主要矛盾很好地体现在汽车这件事上。提出新的矛盾是为了解决新的矛盾，打造高级品牌，生产高级车型，成为新时代汽车工业的路标。令人高兴的是，我们已经取得了一些成果，例如品牌的向上领、威来等，得到了广大用户的认可。

更合适的例子是红旗，2018年销售额为3.3万人，同比增长6倍以上，2019年销售额超过10万人，同比增长2倍以上。1月8日，在人民大会堂红旗品牌庆典活动上，中国一派董事长文文文文平在舞台上谈论红旗两年的销量时，其兴奋感是显而易见的。(大卫亚设，Northern Exposure)谁不幸福？但是冷静下来，我们也可以看到，有助于红旗销售的主要模式仍然有进步空间，对吧？

眼前闪现的H9是红旗新时代中场升级作品

所以红旗新的高端轿车H9来了。H9是前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒加盟后红旗推出的第一辆车。H9不是泰勒主导的设计，只是给了指导意见，那又怎么样？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视戏剧)，如果“艺术”用两个词描述汽车，你会用什么？可能是大气。

大气当然有。把照片给几个朋友看，问印象怎么样，然后得到的答案都有大气这个词，红旗当局给出的解释是中国式的新古典主义。中国式优先排队吧。几乎立体的前面，大面积的直线瀑布格栅天然气场真的很强。有劳斯莱斯吗？只是一点点。还有，看，从胡德延伸到格栅的更精致的红旗立体标志，非常有象征意义，让人喜欢。(莎士比亚，《罗密欧与朱丽叶》。)

尾灯面积很大，主灯组的灵感应该是弓背，贯穿尾巴的灯塔中间镀铬的形状应该是抽象的天安门形象，也是中国式的。

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高尚多用来形容一个人，品质正直，姿态昂扬。不用多说，H9立体感的车头看起来是正直、很昂扬。再说一点那就是简洁流畅的车侧，配上双色涂装，整个车身姿态的感觉是昂首挺胸的。

精致，高端的车如果不精致怎么也对不起高端二字。我们终于迎来一辆精致的中国品牌豪华轿车，H9全车大范围使用镀铬装饰，尤其是车头高山流水式样的直瀑格栅，精细而密集的饰条上面依然有装饰点缀。目光朝下，底侧的进风通道左右贯通，被菱形金属质感的网格铺满，营造出来的感觉正是精致。

还有其他细节设计也体现出了H9的精致，比如双色车身、精巧的前后车灯、多幅的轮毂、隐藏式门把手等等。当然，内饰不得不讲，但用那句简短的话形容最合适不过，“一眼看上去就是好货”。

有一点还是要承认，没有完美无缺的物件，也没有能满足所有人审美的设计，你也许不喜欢，但环顾四周类似车型，H9的视觉效果客观上并不输甚至更有优势。

遗憾的是，目前还不清楚新车的尺寸，只知道红旗定位H9为C+级车型，个人猜测大小可能介于奥迪A6和A8之间。从这一角度看，H9在定位上也算是开创自主品牌先河了。

动力和底盘的信息包括3.0T机械增压发动机，8速手自一体变速箱，纵置后驱布局，空气悬挂。目前所知的车辆信息还有：12英寸HUD抬头显示、L2.5级辅助驾驶和零重力后座，其他更详细的配置信息就需要再等等了。

红旗未来的销量目标，很吓人

品牌盛典上，红旗公布了未来长期的发展规划，计划在未来5年推出4大系列21款新产品，包括18款电气化产品。销量目标很吓人，2020年20万台，2022年40万台，2025年60万台，2030年80-100万台。

参考在中国深耕多年的奥迪，它2019年在国内的销量为69万台。红旗5年左右时间要大致追上奥迪，这样的目标坦白讲，很有勇气。能实现吗？就算有可能性也很难。好在红旗H9让人眼前一亮，给人一些希望。红旗的中场故事主角是H9，它应该会开启红旗发展新的阶段。按计划，H9会在2020年年中左右投产，届时详细的车辆信息和售价会公布。

努力到不能再努力，创新到不能再创新，这是红旗新的工作口号。努力的人运气不会太差，创新能赢得未来，但前路终究不会一帆风顺。当然，短期来看，红旗需要先赢取中场的胜利，进一步满足国内消费者对于美好“生活”的需要。最后，你看好H9吗？