【奥迪a4电动档把怎么用】我给你看50万以内“最轨道”的轿车、3.0T 8AT机械车速、奥迪S4。

奥迪S4到底算不算Audi Sport？至少在奥迪目前提出的产品销售列表中，基于B9代奥迪A4的这款性能体育轿车就是Audi Sport。

4.7秒的0-100km/h加速度、取代双离合器的8AT、运动型多活塞制动卡钳、运动型4排气、一体式运动座椅等一系列数据和整体运动装备表明奥迪S4对性能的坚定立场。接近2022奥迪S4 3.0TFSI，再仔细看看运动性能。

外观设计

2022奥迪S4已经属于B9代奥迪S4的中期改装车型，年改款后完成了最新一年款，去年年底才登陆中国进口汽车市场。

事实上，奥迪S4无论是二手货还是相机中的最新款，都没有M开头的宝马那么激进。与宝马M340i相比，外貌看起来也像是品学兼优的青年，而不是运动型肌肉男。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(Hamelt))。

标志性的六边形入口进水网采用全黑喷雾，并在中区配备封闭面板，有一个更大孔的蜂巢中包含很多封闭块，如隐藏雷达传感器或镶嵌红黑喷雾的S4运动铭牌。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奥迪A4L线也有部分S线运动外观套件和可选RS套件，可能是因为某格栅上的棍球、导槽内的独立扰流板分层、前刹车冷却气孔等不明显，只剩下奥迪A4L和配色差。

当然奥迪S4毕竟是性能差。其中的套件必须真正参与空气动力学。255/35 R19规格的普利斯通博族运动轮胎、红色喷雾运动6活塞制动卡钳、运动双方共4杆气缸排气管等运动附件仍然是与A4L运动型或RS套件不同的特别之处。(威廉莎士比亚，美国作家)。

机舱设计

驾驶舱内部也会有一些变化，主要集中在方向盘、方向盘等区域的S铭牌、整体运动座椅的面料和S印花上。

有打孔工艺的完全真皮，同时包装的平方向盘、运动风格座椅都采用打孔工艺，提高了抓地感，这种豪华装饰延伸到手柄，油漆装饰板两侧的缝纫工艺和表面抛光处理的碳纤维装饰，奢华的等级感一般无法与A4/A4L相比。另外，和奥迪A4L的上端一样，毛皮材料也用于装饰门板等领域。

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但BBA向来在进口车市场都比较“吝啬”，尤其是在因高端芯片供应而导致了全球减配后，这样的问题也愈发严重。

奥迪S4不会获得标准化的高级辅助驾驶系统，包括360度全景影像、自动泊车与全速自适应巡航系统都需要选装，甚至于连奥迪A4L中高配可获得的主动刹车也成了付费项目，而后者标配的疲劳监测则不再提供。此外，在一些操控辅助配置上，像可变转向比的选装，奥迪S4也会比奥迪A4L贵上1500元。

不过，这进口的性能车也不是什么配置都不如国产的三厢版。

比如车辆搭载的全真皮运动风格座椅，其除了实现与国产奥迪A4L顶配相同的电动调节功能外，还将前排按摩作为标配，且支持后排座椅加热与隐私玻璃选装；而在信息娱乐方面，奥迪S4的HUD抬头显示系统虽也是选装，但价格却会比奥迪A4L便宜3600元……其实就从这些配置来说，奥迪S4的整体功能配件并没有比奥迪A4L溢价严重。

动力系统

引擎舱中躺着的是一台CWG型号3.0TFSI涡轮增压V6发动机，而TDI选项仅在欧洲市场提供。与基于奥迪A6（C8）打造的RS6一样，在这台发动机气缸V型排列布局中，也一次性完成可对气缸盖排气口、排气歧管以及一个双涡管涡轮增压器的覆盖。紧凑的发动机布局既利于减少运转振动，也利于提升空气压缩与整个进排气的效率。

传动上与CWG发动机相匹配的自然不再是从大众DSG演变而来的S-tronic，而是由采埃孚提供的ZF 8HP55a型号8速手自一体变速箱。与此同时，quattro四驱系统并没有缺席，而且相比于奥迪A4上为改善综合驾驶控制力的quattro ultra，奥迪S4获得的是一套拥有运动差速结构的quattro全时四驱系统，中央的机械扭矩限滑差速器虽说还是通过多片式离合器来完成限滑、差速以及扭矩分配等作业，可性能化的调校仍使得这套机械差速，可在车辆完成漂移甩尾等一套“骚操作”后，快速趋稳。

写在最后

奥迪S4一直以来都是B级市场中的性能武器，它告别了B8一代傻快傻快的印象，在动态操控方面实现了长足进步，在M340i迟迟未抵达中国市场、AMG C43逼近60万元的情况下，B9一代奥迪S4显然会是那个50万元以内“最赛道”的三厢轿车。