【奥迪s5后备箱怎么关不上】2020奥迪S5 Sportback汽车跑步板：V6最佳平衡点

编辑分数：8/10

优点

以有竞争力的价格成为最佳选择，在舒适性和性能之间巧妙切换机舱出乎意料地实用，玩具缺点很多。

后续和体育悬架的预算追加排气声可能会更严重。虽然不能总是取悦所有人，但奥迪凭借2020 S5 Sportback比很多人更接近。(大卫亚设，Northern Exposure，)这家汽车制造商可能会像德国同胞一样受到批评。并不是完全没有价值。过去几年来，对“所有小市场的汽车版本”都有办法，但这并不意味着该战略不能提出一些建议。

目前，S5介于普通A5和RS 5之间，起始价格为52，500美元。奥迪有三辆车的两个和四个门版本，敞篷车都有。我想大多数人都应该选择硬帽和额外的门。(大卫亚设)。

奥迪称这种细长的四门跑车的车身样式为“翻车式”，但也可以看作是伸展良好的行李箱。当然，黑色光学套件-20英寸双色集线器和黑色涂层的外部装饰价格为2200美元-很好。不管使用什么命名方法，它都会使车辆具有意想不到的实用性和美丽的外观。(约翰f肯尼迪)。

大型后座盖以小型轿车和传统双门跑车的行李箱入口为一击，为S5的21.8立方英尺的货舱空间提供了强大的动力。放下后座，放大到35立方英尺。第二排的可用空间受倾斜屋顶顶部的影响，但低坐在S5上，有助于稍微抵消。可倾斜和滑动的标准全景天窗有助于照亮机舱。

奥迪的仪表板技术在过去几年中经历了多次迭代，但S5配备了用于信息娱乐系统的10.1英寸触摸屏、用于三区HVAC的方便旋转控制装置和自己的按钮簇。Virtual Cockpit数字设备需要8，400美元的Prestige规范，并添加了Bang&Olufsen音频系统、电动后视镜、SiriusXM、驾驶席内存、平视显示器、导航、主动车道辅助和自适应巡航

前排加热的皮革和Alcantara座椅是标准配置，苹果CarPlay和Android Auto也是如此。我的测试车配备了更高级的纳帕真皮座椅。价格为1000美元，Karon Atlas镶嵌，价格为500美元。一般来说，整个内部在部分运动感之间穿过没有完美“人造碳纤维”的敏捷线条，这在我看来总是有点便宜。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)绿色金属漆是595美元的选择，老实说，值一分钱。

有趣的是，奥迪的3.0升TFSI TFSI Turbo V6配备了8档Tiptronic变速箱和标准Quattro前轮驱动系统。它是一种温和的混合动力，可以回收原来浪费的东西。

动力，以便在S5的某些电气系统上使用并平滑停止/启动系统，但性能完全取决于燃气发动机的低沉。

349马力和369 lb-ft的扭矩并不过分，但足以满足4.5秒的0-60 mph的时间和155 mph的有限最高速度的要求。与其他带有S标志的车型一样，奥迪在平衡个性和驾驶模式方面做得很出色。将S5置于“舒适”模式，它将秘密地滑行，每一位友好的日常驾驶员都可以。

不过，切换到动态（奥迪的运动模式版本），事情就会变得更加有趣。变速箱在保持低速档位和降档以获取更多机会时表现得更加积极，而V6更加渴望并且打包时发出更多咯咯声，感觉就像一辆截然不同的汽车。

S Sport套件（2,500美元的选件）有所帮助，为S5的标准五连杆式前后系统增加了Quattro运动型后差速器和运动自适应减震悬架。没有空气悬架，但您不需要它：奥迪可以使阻尼器更坚固，以使Sportback保持平整在拐角处，而即使是一般更硬的设置，也不会扰乱更舒适的巡航。

由于Quattro可以提供一般的保证和充足的牵引力，因此后差速器可在左右车轮之间传递动力。在大多数情况下，这是一件相当微妙的事情，但是当您将S5旋转一系列更紧的转弯时，您会欣赏它，因为它有助于奥迪保持敏捷。1,150美元的动态转向是一种后天的品味，因此，我很高兴您可以选择添加或单独跳过它。我只是希望S运动套件中还包含愤怒的排气装置，即使在动态模式下，肯定也有更大的呼喊空间。

奥迪S5 Sportback判决

有些妥协比其他妥协容易接受。即使经过测试，其价格为69,240美元，S5 Sportback仍然比RS 5便宜，您将更加充分地利用其功能和组合。同时，V6是常规A5的直列四缸发动机的可喜升级。

优雅的造型，将大量技术与易用性相结合的机舱，以及出乎意料的实用性，使S5脱颖而出。这不仅是针对奥迪基于A5的系列，而且总体而言也可以说是针对Sportbacks。当然，如果您坚持使用它们，那么这里还有更多的功能和大小，但是S5 Sportback的相对可及性使其具有优势。