【奥迪a7避震电脑怎么降低】最漂亮的奥迪轿车跑，冲击器总经理的新A7 C8姿态改造。

三厢车，日常看起来油腻，街上到处都是。但是有偷偷造型的三厢设计，车型应用比较少，往往对现金有思域、雅阁。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))今天让我们来看看不那么常见的东西。这就是奥迪A7 C8，也就是最新一代。

这种靠背造型带来的最直观的是运动感，至少是视觉上的运动。对于喜欢趴着玩的车友来说，拥有如此天赋的车型真是个不错的选择。

车主名叫phfoto，PHB现价CEO兼创始人，所以这款A7自然会被安排到自己家的气动县。

如果众人想捡柴火，火焰高，呼唤完美的角度，有同事们的帮助会更好。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《Thernet》、《Thumbert》)使用了自家气动，但由于朝廷上有Bilstein和Air Lift Performance等大师帮忙，效果如此好。像是很扁的乌龟。(莎士比亚，《哈姆雷特》，前情提要)。

轮毂还添加了定制Rotiform BUC、两件套锻造、轮毂罩，上身效果也说不出来，赞！

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再欣赏一下车头车尾吧，即使换个角度，依旧看起来非常低趴。再配上奥迪A7独特的造型，整车视觉上重心非常偏下，看起来确实会更加趴地一点。

对比之后发现，原来这辆A7排气还换了一套S7的款式。毕竟是自家的出品，毫无违和感。

事实上，早在4年之前，车主就有一台A7。同样的，也是把它往极致的低趴风格去改，甚至还让它变成一副RS7的模样。

轮毂也是一样的，一直钟情于Rotiform，只不过之前是Rotiform KPS，3片式的锻造轮毂，也是非常多人喜爱的款式。

由此可以看出，车主的口味其实一直没有变化，只是从旧款A7换成新一代A7而已。至于他会不会继续改装这台新A7呢？参考之前的例子，我觉得100%会。

车主/ phfoto