7月初,新奥迪Q5L继承了正式奥迪Q5的市长/市场份额,近年来豪华汽车市场的空间在缩小,同级车型的竞争更加激烈,奥迪Q5决定选择退出,发布看起来实力更强的Q5L。但是,Q5L上市后,消费者继续对其进行吐槽。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

从资格来看,奥迪Q5是国内市场奢华品牌模式中的老手,也是国民心目中非常理想的车型。在这个级别的车型中,宝马和奔驰都不是Q5的对手。其优点是性价比高,外观更符合国民的要求。40多万种Q5给国民带来了巨大的好处。

新奥迪Q5L上市后,奥迪Q5推出了巨大的折扣政策,8月和9月奥迪Q5的销量都超过了1万多辆,这是今年Q5率先进入万辆销售关口,因此,新车上市后人们的关注度达到了Q5L,但据推测,大部分消费者选择Q5,因此,不是有热点就行,而是取决于消费者是否愿意。

还有一个原因是Q5L的实际销售量不如Q5,原因是新车减少了很多。

首先是动力方面的变化。虽然都是2.0T发动机,但Q5L的动力调整更弱,同时传动系统从旧的新型8AT变速器变成了7档双离合变速器,所以动力远不如以前。另一方面,奥迪是骄傲的四驱动器系统,新车也全部从全时的四驱动器变成了适时的四驱动器,估计这也是很多购买这一等级车型的消费者放弃这一点的原因。

因此,外观、配置、装修质感的提高对国内消费者没有吸引力。因为动力系统是Q5以前战胜市场的关键。这样看来,新的Q5L已经完全减少了配给,但从价格上来看,Q5L完全没有给消费者诚意,还是旧价格,Q5L就失去民心了。

相比之下,宝马X3和新奔驰GLC需要更多的东西,直到中国消费者需要什么,价格低不是关键。关键是不要失去你的质量。因为奥迪也是国内一线豪华品牌的一员。大部分消费者仍然更喜欢产品本身的价值,不需要虚幻的配置和功能。

因此,虽然现在老Q5的销量还可以,但随着Q5L逐步延续市长/市场份额,今后留给Q5L的道路越来越窄,老Q5代表着最纯粹的德系车,具有比较厚重的外观、强大的动力和良好的质感,但在新Q5L上再也看不到这种闪光了。、、、因此,Q5L的定位出现了一些偏差,预计今后只有通过大幅优惠才能吸引市场。你对此有什么看法?请在下面留言。

(文/车连先生的照片来自网络。如果有侵权,请联系我删除。非常感谢!)。

相关推荐