当年47万的奥迪A6L,现在给汽车经销商3万多人民币,修不好!

大家好,我是小宇。前两天有个朋友说他亲戚有一辆06年的奥迪A6,2.4自动档的车,打算卖4万,听说这个价格比市场价贵一点,但也没什么荒唐的。然后今天上班的时候,让我顺路来看看车。

但是我今天看完这辆车的车况价格后,我真的不能出口,那我们一起看看这辆a6车的状况到底怎么样。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,车,车,车,车,车)先进行发动机操作,然后再看左前翼板。螺丝上有明显的分解痕迹。然后看看这两边有两个凸起的圆。一看就知道左前的字板变了。为什么这么说?就像A6工厂的翼板一样,这两个地方有凹陷,有两个类似于钎焊的。让我们比较一下。看右前方,然后右前方很远的地方。我们可以看到他有两个,但那是凹陷的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))Value的引擎,从这个地方可以看到阀门盖的密封被编织在一起。可以清楚地看到阀门被拆了。修理后,除了密封垫外,还需要再打一圈密封剂,可能是胶水打得太多了,挤了出来。(大卫亚设)。

然后我们重点看车的左边,打开车门,先看这辆车的密封密封剂,我们会看到特别是在这个地方工作比较差。而且,里面的油漆也做得很粗糙,这辆车的门也变了。我们看他身后的车门,螺丝有明显的分解痕迹。而且我们可以看到这个铰链有明显的变形碰撞的痕迹。、、、我重点说一下这辆车的左后门。左后门也能一眼看到。就是颠倒了。(大卫亚设。)为什么这么说呢?让我们看看他车门里的这一边有密封剂。但是,如果你对奥迪很熟悉,只有奥迪、前门、后门和外面是密封的。里面前门后门本来就没有密封的东西。但是这辆车有密封的东西。这门是后来换的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)

比较一下他的右后门,就像他远处的右后门一样,这边显然没有密封剂。然后我们剥掉那根ABC柱的橡皮筋,看看它的焊点怎么样。可以清楚地看到这里工厂的焊点消失了。然后,到这边钎焊处,才知道A柱被切断了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧))然后我们来看看C排的后面。让我们来看看上面的问题。焊点仍然存在,间隔相对均匀。但是后面这里的焊接点已经没有了,后期切割后焊接痕迹很明显。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))这辆车左侧的后C柱也被切断了。

还有,让我们看看这辆车的内部装饰。这辆车的内部装饰整体上感觉很不好。车主不珍惜,座位这边磨损已经比较严重了。而且这辆车的内部很脏,车上的垃圾也很多。包括方向盘在内,可以看出磨损已经很严重了。这辆车现在有285000多公里,公里数。就像这辆车,你不能仔细看。仔细看,问题太多了。就像这边的一些按钮一样,已经起泡,油漆脱落了。这辆车的天窗开关、他这边的后风挡等开关也已经坏了。齿轮磨损也比较严重。包括这边。

杯架这边都已经破掉了,然后扶手箱的盖板开关也坏掉了,然后向里边这也破掉了。包括你像他这辆车打着火之后,他的方向机跟他的转向拉杆也是有很明显的异响,像这种车后期都是要花不少精力跟时间去准备的。

那么如果我们自己也想逃一款这样的a6,那么我们应该注意什么问题呢?首先第一点就是建议大家优先去选择它2.4的车型,2.4的相比于它2.0t的故障率要少一点。第二个就是我们要注意它调表的问题,但是今天我们如果跟大家讲如何辨别调表车,但是调表车这个不是很好判断的,你像你看他做的磨损,看方向盘的磨损,这些都可以后期修复准备的,准备好之后你是非常不容易看出来的。

比较好用的方法就是我们先去查他的维修保养记录,如果记录不全的,从修理厂请个师傅,他们是有那种故障诊断仪的,然后插到他的VB接口上就可以直接读他的变速箱里程,这个是比较准确的,像不管它2.0t的还是2.4的发动机,烧机油的概率都是比较大的。我见过最严重的达到1000公里要烧一升。好了,今天的就先跟大家分享到。

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