随着凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40和捷豹E-PACE的推出,豪华紧凑型SUV市场的竞争更加激烈。第一代奥迪Q3在2011年全球发布,距今已有7年了,产品力必然跟不上时代。由于乘坐空间的劣势,现金奥迪Q3的销量始终没有达到宝马X1。产品力更强的新一代挑战者无疑增加了现金Q3的压力,急需更换奥迪Q3。

基于MQB平台的新款奥迪Q3预计将于明年正式上市,由意大利南蒂罗尔海外媒体率先进行试驾,下面我们来看看外电对新车的评价。(威廉莎士比亚,美国作家)。

外观重新设计,车身尺寸增加

新奥迪Q3的外观经过了重新设计,即使忘记了现金Q3是什么样子,也一眼就能看出新车的外观更加漂亮。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),MARID)奥迪标志性的八角格栅在新Q3前部占地面积大,视觉冲击力强,两侧有向内倾斜的LED周行车灯,顶部车辆装有LED矩阵车灯。新车的车身形状更加坚硬,四个拱门上明显的凸线设计将奥迪称为“Quattro blisters”,增加了新车的肌肉感。

当然外观不是新Q3的唯一变化,采用MQB平台后新车的车身尺寸也增加了。长宽分别为4485/1856/1585毫米,轴距达到2680毫米。新Q3随着长度和宽度的增加,高度略有降低,新车看起来更有活力。

尽管有消息称,新Q3今后在国内的引进不会很长,但实际上,新车的车身尺寸比现金车型有所改善,2680毫米的轴距也比现金Q3增加了77毫米。此外,新Q3的后座有150毫米的前后滑动距离,空间更加灵活。

装修采用最新的家庭设计,科技感爆棚

新Q3的内饰采用奥迪最新的家庭式设计,摩登、迷人,新车的控制层次感很强。在新Q3的装修中,一些塑料的应用可能会降低等级,这在其他一些汽车品牌中也可以接受,但新Q3是需要改进的地方。(大卫亚设,Northern Exposure

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试驾车上还配备了奥迪可选装的12.3英寸虚拟座舱全液晶仪表盘以及两块尺寸更大的MMI触摸信息娱乐显示屏。除去下方控制空调温度的屏幕,这套系统和A6与A7上搭载的系统基本相同。中控屏的响应速度很快,屏幕周围亮黑色的装饰面板看上去也具备一定的档次感。比较方便的一点是在全新Q3里只需要在屏幕上进行触控就可以访问任何菜单,即便在运行Apple CarPlay时也是如此。

2.0T发动机百公里加速有望达到6.3秒

欧洲市场将有一系列柴油发动机可供选择,但美国将只有2.0升涡轮增压发动机版本。而在国内,未来国产全新奥迪Q3预计将搭载1.4T和2.0T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率为230匹,峰值扭矩达到了350N·m,匹配7速S tronic双离合变速箱。虽然奥迪目前说没有计划销售前驱版本,但在国内为了拉低入门门槛,Quattro全轮驱动应该只会出现在高配车型上,而低配车型则会采用前轮驱动。

本次外媒在意大利南蒂罗尔阿尔卑斯山的蜿蜒道路上试驾了2.0T高功率版本的全新奥迪Q3。在踩下油门的瞬间,全新奥迪Q3的动力响应十分及时,发动机会持续发力直到仪表盘指针上升到转速表的中间区域,然后达到高转速后动力衰减。奥迪预计全新Q3上这套动力传动系统组合将能够在6.3秒内时速破百。

作为一台SUV,全新奥迪Q3的操控性令人惊喜。虽然重心较高,但过弯时的车身侧倾比预想中的要小很多,并且转向也较为灵活。舒适模式下转向手感较轻,而在动态模式下转向手感则稍微偏重。在任何模式下,全新Q3的转向手感都有一点不太自然,但指向始终保持精准。在较窄的山路上驾驶时,这种精确的指向很讨喜。在高速公路上,即使采用了低扁平比的255/40 20寸韩泰夏季轮胎,乘坐也很舒适。但当路面变得更加粗糙,底盘缺乏缓冲的感觉也会更为明显。

小智结语

全新奥迪Q3不仅在外观内饰设计上焕然一新,车身尺寸以及动力系统也有相应升级。现款Q3经历多年积攒下的良好口碑再加上换代后更强的产品力,这些无疑都会让全新奥迪Q3在未来更具竞争力。

不过,全新Q3国产后倘若真如其所言并不进行加长,在面对老对手宝马X1时,全新Q3的车身尺寸仍然不占优势。因此,全新奥迪Q3未来是否能成为豪华紧凑级SUV市场的销量领军者仍需打个问号。

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【智选车出品】

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