【宝马m5和奥迪a9哪个好】新宝马BMW M5竞争版本测试：霸权BBA速度宝座

当然，新的宝马M5是历史上最快的M5。但是速度与任何东西都相去甚远。竞争对手命名奥迪RS6和梅赛德斯-AMG E 63 S时，需要更多的说服力。

自1985年首次宝马M5上市以来，发生了激烈的战斗。当时以286马力和6.5秒的速度冲刺到100公里/小时。从那时起，主要竞争对手奥迪和梅赛德斯提出挑战者后，迅速发展的豪华轿车争夺战在主要汽车制造商之间燃起了火花。

因此，宝马M5是超高速轿车之母，通过改装，M5再次以最大动力和最快100公里/小时冲刺速度名列第一。实际上，宝马M5目前有三种变体：600马力的常规M5、测试车M5赛车、625马力、最后是635马力的完全硬核变形M5 CS。

规格宝马M5竞赛

引擎：V8、汽油、4,395 CCM

功率：625马力/750雨米

每小时0-100公里：3.3秒

最高速度：每小时250公里

消费：8.9公里/升

竞争对手是谁？

让我们快速比较一下三个最新的竞争对手。奥迪RS6为600马力，3.6秒为100公里/小时，梅赛德斯-AMG E 63 S为612马力，3.4秒达到100公里/小时，但宝马M5比赛为625马力和100公里/小时，仅3.3秒就比保时捷911 Turbo慢0.5

你可能在想吗？但是剩下的呢？速度不是一切。我完全同意。这些参数是完全不同的参数，所以在知道这三个中哪一个对心脏打击最大之前，必须考虑这些参数。我们会做这个。

通过比赛可以获得什么额外收益？

如果从附加设备列表中选择了比赛包，则必须先添加附加费用。总之，可以得到相同的4.4升V8，但性能从600马力提高到625马力。最大时速仍然限制在每小时250公里，但您也可以选择m驱动器包，使最高时速提高到每小时305公里。

除了额外的性能外，竞争还意味着M-sport排气、20英寸轮辋、更硬的发动机悬臂和一些设计细节，所有这些都需要提供更纯粹的体验。因此，您可以选择和选择所需豪华轿车的动量。其中M5 CS是最核心的车型。

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所以它很快，但它是如何运行的？

为了控制力，四轮驱动已经从前任转移了。您可以将其关闭，以便将所有动力发送到后轮，但至少可以说，625 马力对于糟糕的后轮胎来说可能有点不足。同时，四轮驱动极为智能，将绝大部分动力传递给后轮。这意味着即使启用了四轮驱动，M5 的行为也更像是后轮驱动。

同时，四轮驱动意味着无限的牵引力。在接近极限之前，您确实必须推动它。即使 M5 的重量不到 2 吨。与此同时，只有少数人像宝马一样掌握了一种平衡。例如，在漫长的转弯高速公路上将其稍微向下推一点，您可以在汽车行驶的座椅上以毫米级的精度感受到，以及您离轮胎打滑的极限有多近。创造安全感和控制力的无与伦比的乐趣。

另一方面，通过方向盘感觉更难。转向精确 – 毫无疑问。但同时也觉得有点死。所以对前轮发生的事情没有太多的反应和感觉。宝马以掌握的其他学科而闻名。真可惜，因为我会想念一点勇气和一点优势。

缺乏感觉可能是新 M5 获得的额外舒适度的妥协。与它的前身相比，我们需要更多的舒适感。前一个非常困难，并且超过了大多数人的极限，而新的作为日常导弹更成功。底盘也是从老大哥 BMW M8 Gran Coupe 继承而来的，即使它在 M5 Competition 上只有 20 英寸，它也能很好地处理日常的不平整。一旦达到高速公路速度，M5 就是真正的巡洋舰。

里面也舒服吗？

在测试车上，设备清单上增加了一些配置，以显示宝马的性能和成本。陶瓷刹车，测试车中最昂贵的额外装备第三名是机舱内的皮革。

对。不是一个花哨的音响系统。而是皮革。如果您希望座舱采用黑色的 Exclusive 皮革内饰美利奴羊毛（如 BMW 所称），哇。我个人赞同奢华的皮革和陶瓷刹车

机舱本身，就像一般的汽车一样，超级高效和豪华。中间有一个 12.3 英寸的大屏幕，操作起来和 iPhone 一样快。忘记在空中挥手操作的功能，而是使用 iDrive 拨盘或触摸屏幕本身。座椅支撑完美，位置恰到好处，无论您身在何处，都能感受到奢华的包围。整件事似乎真的很好地结合在一起。

M5 Competition速度惊人，效率高且舒适，足以满足日常使用。它在我的光学系统中看起来很棒，我期待着每天早上坐在里面或进行长途航行。毫无疑问，新的M5已经在非常高的细节上得到了体现。但问题是更准确地选择三个竞争对手中的哪一个。奥迪 RS6、梅赛德斯-AMG E 63 S 或宝马 M5。这个问题很难回答，因为这取决于个人喜好。

就我个人而言，与例如梅赛德斯-AMG E 63 S 相比，我想念一点神经。我想念声音和狂野。所以这就是 M5，我们正在谈论的花环蛋糕的顶部，而不仅仅是 M550i。当我处理 625 马力的 4.4 升 V8 发动机时，我希望排气管发出雷声和大惊小怪。即使是豪华轿车。

如果你在一个空中层，你正在为这样的选择大惊小怪，那么你至少应该在所有三个方面都进行一次旅行。亲自..？我喜欢在我的超快旅行车中加入一点额外的声音，并带有一点额外的野性；对我来说，它将是 AMG。它不像宝马那么锋利，但对我来说更重要的是，当我驾驶那种车时，我能感觉到自己还活着。当我将汽车压在肚子上时，我喜欢稍微吵一下 – 然后我仍然很少能在每天翻滚时感受到宝马的额外锐度。