【奥迪a6本田雅阁哪个好】开了两年本田雅阁，换了奥迪A6L，6850公里，车主说了车的感觉。

数了一下国内的豪华大中型轿车，大部分消费者对德系的宝马5系列、奥迪A6L、奔驰E级很感兴趣。奥迪A6L作为这个级别的老大哥，改税后销量似乎总是不尽人意，新车上市不久就开始降价，而且幅度不小，正在争夺失去的市场。这一代奥迪A6L的变化仍然很大，平静中带着一点运动的气息，奥迪似乎想在70、80、90后甚至00后并行，但国民对奥迪的印象已经根深蒂固，再次突破年轻一代的认可仍然有些困难。即使主力技术看起来很有活力，也需要时间慢慢适应。

今天我们采访的车主是90多岁，今年才22岁，高中毕业进入了社会斗争。以前靠家里买了本田雅阁，后来爸爸准备换车，正好有一些自己存的钱，于是说服爸爸接受雅阁，换奥迪A6L 45 TFSIQuattro，选择了运动型。现在跑了6200公里。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

第一，这辆车的外观和内饰仍然很符合自己的期望。外观看起来比上一代年轻几岁，没有不满意的地方。特别是前面几个大烤架有霸气，出去的感觉和雅阁截然不同。最喜欢的地方是电灯打开后的动态效果，同样是灯厂产品。室内装饰的设计看起来也很年轻。BBA看起来最年轻。加工相当好。大部分柔软材料的中心触感很好。不知道材料，但有高级感。整个LCD仪表盘上不仅有虚拟吊舱，而且显示的信息非常丰富，很符合年轻人的口味。双屏的技术感很好，但经常擦屏幕的样子很狼狈。

第二，对这辆车的空间比较满意。结果车身尺寸超过5米，车湾也超过3米，符合重型汽车的性能。缺点是后排中央隆起较高。坐三个人的时候，中间乘客可能会有点难受，最好坐两个人。车内的整体氛围仍然是商务，后腿空间大，接待客人时不会有面子。平时高速开得多，座椅靠背还是有点直，长时间开车很难调整到自己舒适的姿势，这比不上以前的雅阁。(莎士比亚)。

第三，舒适度绝对符合这个水平的性能。前排座位的包裹性很好。快速旋转也没有大的翻车，噪音被阻挡也很好。在环路上开车听收音机几乎听不到外面的噪音。家人朋友都说很舒服。超速的皮带也很柔软。不会很动摇的。

第四，说到这辆车的性价比，车主说豪车几乎没有性价比。虽然自己不太在意性价比，但是比起朋友的国产车，10多万辆车都配有座椅加热、通风、电动美文等，所以看不到自己的配置低。后期的保值率奥迪还不错，在豪华品牌中算高的，但是后期的保养费不便宜，大家都要考虑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，后期名言)综合来看，性价比取决于自己开车的情况。本身车是消耗品。只要关心性价比，岂不是很轻吗？(威廉莎士比亚)。

第五，对于动力的表现，他认为足够有用，在参数上不如同等级的竞品，实际驾驶感受也没有感受到太多的超越感，但2.0T 224马力也足够了。毕竟轰炸距离也不是奥迪A6L该做的事。4个驱动器加转会费比开车容易。5米长的手推车非常灵活。正常的并行线和旋转非常方便。操作还不错。很好。油耗业绩比较满意，高速提高了7、8个油，与以前的雅阁相比。

摘要

为什么最后选择了这辆车？除了奥迪的品牌和价格优势外，看了Jason Stanson电影，觉得这车很酷，后来开Q7去西藏感受Quattro的魅力，自己定了奥迪。大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)但也有一些不满意的地方。控制画面太容易使用，一天不擦就难受。后期保养并不便宜。买车的朋友要考虑。与以前的奥迪A6L减配相比，感觉有点赤字。尾部假排气有一些价格下降等。

各位车友对奥迪A6L有什么看法？欢迎在下面留言~