奥迪最近处境困难,看到价格上涨导致销量下降,从此开始急着冲动,看到又和另外两个B僵持不下,跌跌撞撞不肯放开价格,无语的乱象是一线销售,车主更烦了。奥迪畅销的车型就那么几种,今天我来说说其中之一奥迪A4L。
车型销售情况
9月上升势头最激烈的时候,奥迪A4L打折6分,开早会的时候总是扬起眉毛,炫耀激昂的舞蹈,给人打鸡血,预测奥迪形势,这是很好的。低价销售不久就戴着口罩,真是幸运。否则微不足道的表情就会背叛我。(莎士比亚)。
作为销售,我们比任何人都清楚。达到30万这个等级后,产品力不再是决定性因素。品牌带来的身份认同感是秃头。这正是奥迪所缺乏的。这几年奥迪没有能力提高价格或低价销售,只有维持在合理的价格才能行走。
商店总是说预言不到两个月,奥迪A4L价格就开始血崩,从9月6日到11月14日,至今没有直接行情。如果真心想买价格,如果抵押放高利贷的话。(威廉莎士比亚,奥蒂A4L,Northern Exposure)。
现在全国的奥迪4S店都在做诱导客户贷款的5年60期套路,这无异于我们销售中杀鸡取卵,消耗完这波后,不知道还该做什么花样。
例如,在奥迪A4L费用13分(包括所有回扣)的基础上,再优惠1元就可以赔钱,但很多商店在16个分店,甚至17个分店进行交易,这些订单无一例外都是60期贷款。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,成功)银行贷款有回扣,所以贷款的年限越高,金额越高,退税越多。一般来说,贷款60期回扣可以达到贷款额的5%-6%。按贷款25万台计算,至少有1.25万回扣。这部分回扣补贴车价,在装饰、手续费、保险、上等。
一开始玩这种路的4S店以低车格抢走了很多顾客。制造商对此也是默许鼓励的态度。到目前为止,已经实现了全国普及。去哪家奥迪4S店,算一下报价单,全款更贵,抵押更便宜,所以引导客户选择抵押,算一次就是5年。
请参考这里的全额和抵押报价单,车价分别以全额27.7万韩元、住宅担保26.78万韩元计算,这也是现在的普遍价格,以下价格不包含装饰。
全部金额:
抵押:
客流入境点情况
十一月客流降到谷底,从未如此惨淡过。总是一上午没人进店。下午两点以后才有那么三四个客流,没有任何意向,也没有三句话去的意思。不显示购买意向,似乎也缺乏兴趣,别人冷淡,当时很苦恼,想去新能源,但是那个地区没有新势力。
幸运的是,到了12月,好转了,价格下降了,客流增加了,但随之而来的苦恼又来了。
顾客小林是1
0月底订的车,当时因为没有“引进”60期高利贷这种玩法,价格上是老老实实卡着13个点成本价销售,小林订了车因为资金问题一直没来提,快到要提的时候给省会4S店打了个电话,对方神秘兮兮的告诉他,你来吧给你16个点。想也知道这背后必然有捆绑条件,例如做60期贷款,但小林信了,或者说他揣着明白装糊涂,来到店里就两个要求,要么退钱要么给16个点,我只好耐心解释你这是全款,按揭贷60期也可以给你16个点,但小林完全不听,核心诉求在原先全款的基础上再少钱。最后他女朋友实在找不到理由了,立马更换战术开始数落我,说我甩脸子脸色不耐烦,这车买的一点也不开心,你快退我们钱,现在!立刻!马上!否则投诉你。
我TM带着口罩是怎么看出来甩脸子的…
关注最多的是31.88万40时尚型和34.38万的45豪华型,其实就是低配和中配,10个里面占了9个,偶尔有个来看45四驱的,多以年轻小伙子为主,来了就是试驾,试驾完了车往门口一扔抬脚就走,价格都懒得问,买车?不存在的。不让试还会挨投诉,得不偿失,估计都是抖音教的。
销售模式介绍
低底薪+高提成方式,底薪一般在2000~2500,毕竟豪华品牌底薪高一点,以前在合资品牌的时候底薪600。理论上A4L一台车提成有1200左右,但高提成只存在于在理想中,因为有极其繁多的考核项。共计有装饰、按揭渗透率、保养套餐、二手车、库存车型、延保、60期按揭单数、成交率等8项大指标考核在等着扣钱,全部完成的销冠能把客户榨出油来。
流程上和新势力完全是两个方向,因为不卖车就没有钱,所以也没人介绍车,话没说两句车都不认识就引导客户坐下来开始谈价格,谈的越久成交率越高。那些讲车讲出花来的往往客户也不会买单,因为大家在4S店看车都习惯这种销售模式:买方觉得不谈价就等于没看过车,卖方觉得不谈价就是没意向。
客户来源主要是线下自然进店和线上平台集客(易车、汽车之家、懂车帝),比例大概是10:6的样子,客流全靠自己维护,厂家下发的线索无效率不敢说100%,至少也是99%,打过去经常答非所问,不知所云。
客户车型反馈
主要分成两派:理智派(差钱)和感性派(不差钱)。
先说说理智派,首先肯定是价格,A4L现在再贵也比奔驰C宝马3系便宜好几万,虽然这部分客户不会承认,性价比始终是奥迪迈不过的一道坎。抛开价格不谈,奥迪A4L确实是这三款车当中开起来综合素质最高的车,在接客户的时候只要听到客户去看过奔驰,都会问一句有没有试驾过,回答是与不是都有得聊,因为C级实在难开。
感性派就比较头疼,哪哪都是错,价格便宜了不上档次,价格上去了说你奥迪也配,改了外观说太年轻不稳重。最难的是对内饰格外敏感的客户,这部分以女性车主居多,因为A4L内饰实在辣眼睛,这类客户大多最终选择C级和3系。
厂家营销效果
厂家只有在换代车型上市才会针对性搞营销活动,平时没有任何动作,节假日除外。
每次都是打着回馈老客户的旗号搞活动,实际上只想把他们榨出油来,用我们店总的话来说:来了就有销售机会!推推精品,推推保养套餐,带上朋友来的,他朋友也是我们的目标客户!
我们销售私下吐槽,买了车就不要再来了,不然不是要(赚)你钱就是要你命(浪费时间)。
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