随着汽车产业的发展和社会发展需求,汽车圈已经不仅仅是手动汽车一方的情况了。自动档汽车的诞生无疑给很多人的日常驾驶带来了便利。从未来的发展来看,自动挡汽车代替手动挡汽车成为主流也只是时间上的一步。(威廉莎士比亚,坦普林,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车)
说到自动档汽车的驾驶,对很多老司机来说,那几乎不是工作,对于一些刚接触汽车不久的新手来说,可能会出现某种情况。如何在自动驾驶汽车的D、S、L文件之间正确切换?最近有个汽车朋友留下了小编,小编的我们直接进入正题吧。
自动档汽车齿轮不比手动档小,基本齿轮为P、N、R、D。另外,一些自动档汽车有L和S两个齿轮。今天,我将讨论自动驾驶汽车的L文件和SF用途、使用主义问题以及如何在D、S、L之间转换。
s是运动模式,是运动运动聚光灯的缩写。SF可以说是调教更加敏感积极的D文件,用于弥补D文件动力输出不快的短板,增加驾驶乐趣。SF可用于超车、上坡、坡道起点、体验等对动力输出有较高要求的情况。SF非常好地工作,可以直接从SF开始,也可以在行驶过程中直接从D文件切换到SF文件。SF和D文件可以直接互相切换,无需刹车。在D文件继续加油的情况下,仍然可以切换到SF。没问题。
l是低速齿轮,是英语Low的缩写。L低速齿轮相当于手动挡汽车的1档2档,L档也可用于上下部分大坡道,以弥补自动挡低速缺乏动力输出的情况。l文件的使用需要一些细节。自动汽车可以直接从L文件开始。行驶过程中,可以直接从L文件安装到SF或D文件中。相反,从SF或D文件装入L文件时要注意车速。速度快的时候直接放L档,会对变速箱造成一定的冲击,车速明显减慢,影响行车的质感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)如果汽车不能刹车,就可以抓住低速齿轮放慢速度。
在明确了L文件和SF的含义、用途和注意事项后,可以更好地使用自动档汽车,一般来说,前进状态汽车段汽车使用D就可以了。l文件SF在比较特殊的情况下使用,可以事半功倍地取得更多效果。说到日用善一,必须利用那个仪器。就是这么回事。(威廉莎士比亚,模板,工作)如果你的车没有L或SF,不用担心,用D文件就可以了。不能把所谓的D用到最后。(大卫亚设)。
对此,各位车友怎么看?
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