这篇文章的作者:修理工小敏

今天从工厂拖来了一辆中途抛锚的别克车。车主解释说,他在天桥上正常奔跑。突然仪表台电瓶灯亮了。而且,开车不久,发动机开始砰砰地爆炸。连续摇晃了几次,然后熄火了。随后看到盖子下冒出难闻的烟。

看到冒烟,说不害怕,说是假的,但车主保持冷静,以为是汽车主动点燃的,马上下车躲了一次。(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,天)。几分钟后,看到汽车不动了,车主主动打开发动机室,发现没有什么异常。之后车主也不敢直接打电话给发动机,叫拖车,拖到我们维修站。

机械师知道情况后,进了车,就能闻到明显的烧焦气味。首先,师傅认为离合器电影是燃烧的味道,后来打开发动机室排除了离合器碎片燃烧的可能性。

经过师傅的检查,发现发电机和空调泵的皮带明显摩擦高温的现象。在上图圈可以看到高层融化皮带,融化的液体沿着空调泵下降(现在凝固了)。于是师傅用手转动空调泵,发现完全不动,空调泵皮带盘和空调泵离合器装置有明显剧烈摩擦引起的高温迹象,这进一步说明发动机故障是空调泵拥抱造成的。(威廉莎士比亚、空调、空调、空调、空调、空调)车主看到的香烟烟雾也是摩擦产生的,刺激难闻的气味在空调泵周围也更加明显。

空调泵完全抱住了,不能再修理了。与车主沟通后,最终同意更换,如果更换空调泵,就要拆掉空调泵上安装的高压低压空调管道。由于空调管道内和冷凝器内仍有氟利昂,师傅为了回收空调管道内的所有氟利昂而推机器。

大约5分钟后回收结束,师傅开始拆空调泵。

上图圈是空调泵所在的地方,从这个角度可以清楚地看到皮带融化被离心力抛弃的痕迹。拆空调泵之前要先拆皮带,皮带拆得好,只要解开空调泵下的张紧器,就能轻易取出来。

皮带松开了。从上图圈可以看到皮带严重烧伤。如果继续使用的话,很容易骨折,所以需要更换。在增压泵皮带没有卸下之前,这个空调泵皮带完全不能卸下。师傅打算先卸下空调泵,然后拆下助力泵皮带,最后取出空调皮带。

空调泵位置空间大,适合拆卸。师傅先拔下空调泵插头,然后拆下固定高压管道和低压管接头的螺丝,再拧下固定孔。

调泵的四颗长螺丝空调泵就被拆下来了。

空调泵拆掉之后,师傅用密封袋罩住高压和低压管的接口,以免有杂物进去空调循环系统造成零部件的损坏。

上图是已经拆下来空调泵,空调泵已经抱死完全转不动。

上图圆圈内就是助力泵所处的位置,助力泵是由一根单独的皮带带动。这跟单独的皮带另一端是水泵,可以理解为发电机皮带带动水泵,水泵又由一根单独的皮带输送动力给助力泵。

由于皮带摩擦所产生的高温没有涉及到助力泵皮带,所以也就不需要更换。一般都是有涨紧机构来锁紧固定皮带,所以我们需要找到这款车助力泵的涨紧机构。上图圆圈处师拆了两颗固定螺丝之后,助力泵虽说可以轴向运动,但是皮带的松紧度并没有变化,完全取不下来。最后发现根本没有涨紧机构,所以师傅只能盘它。

助力泵皮带被师傅盘下来之后,随后便开始装空调泵,装好之后先把发电机皮带装上,然后在把盘下来的助力泵重新盘上去。最后完美发车,皮带运转正常,空调泵制冷情况也正常。车主最后取车时感叹,幸好是空调泵损坏导致的抛锚,万一是发动机损坏的还真要打算换车。

PS:小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工,不针对任何车系、任何车型,就事论事,纯属个人意愿。人无完人、车无完车,毕竟小闵的文字能力有限,可能有许多令您看完文章不满意的地方,但小闵会通过不断地学习,不断地进步来满足自身的不足,也虚心接受您的意见与建议!如果感觉文章对您有用,您的收藏与关注是对我最大的认可,谢谢大家!

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