【奥迪a6l悬挂怎么样】熟悉了沃尔沃S90，重新打开了新奥迪A6L，终于意识到了二线和一线豪华车的区别。

人有上天的意思，没有运气就不能自己通过。刚毕业的那几年比较自满，工作也充满干劲，但现实是残酷的。经过几年的努力，没有赚多少钱。反而前几年突然抓住了互联网的风口，两三年赚了过去十年的财富，穷人乍富起来就想买豪车，但是预算不多。因为重视性价比，所以最终选择了沃尔沃S90。沃尔沃也是二线豪华品牌，整体安全性比较高，欧美系车血统比较浓，核心沃尔沃S90看起来大气，优惠非常强。当时觉得买那个真的赚了。甚至在心里嘲笑买BBA的人，真是傻钱多。像我一样买沃尔沃S90不好吗？

今年表哥也要换车，我约他一起去看新上市的新奥迪A6L，试驾后才知道我有多无知，终于意识到二线奢侈品牌和一线奢侈品牌之间的差距。一开始表哥答应我去，我不屑地说：买一条豪华品牌好。即使感受到沃尔沃的愤怒，选择隔壁的凯迪拉克也很好。一线豪华品牌那么贵，纯粹的智商税。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《传说》)表哥什么也没说，仍然坚持要我和他一起去。

我承认奥迪A6L的知名度远高于沃尔沃S90。路的能见度很高，以前这个车主是政府公用车，现在老百姓的生活条件好了，做生意的人或有钱的人也会选择这辆车。(威廉莎士比亚、温斯顿、有钱)(William Savison、Winston、Vindors)(有钱)但是表哥和我到达4S店后，发现我眼前的奥迪A6L似乎和我的印象不一样，这时表哥告诉我奥迪A6L变了，展示厅里有2023个新奥迪A6L。

通过以后的销售，新奥迪A6L有两种外观可供选择：优雅的外观和动态的外观。古老的牙齿版中网是单铬横饰边，新产品变成了星灵双线风格，细节处理得更加精细，看起来很立体。我们眼前的这款产品是全新的动态外观，采用分段镀铬设计，给人一种明亮黑暗的视觉感觉，知名度相当高。动态外观的设计真的让我眼前一亮。以前总觉得新奥迪A6L官车的气息很浓，现在在这辆车上看到了一丝运动感。(大卫亚设)。

之后的销售邀请我们上车体验一下。我先坐在副驾驶座上环顾中央控制，这时我心里有一种很强烈的感觉。“贵的道理啊，新奥迪A6L的装修确实很豪华。比沃尔沃S90的内饰显得高档。”而且新A6L的装修设计得非常巧妙，同时有技术感和复古的高级感。这种感觉和北京的古城一样。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、March)三个屏幕分辨率都很高，我操作的反应也很灵敏。新奥迪A6L都配备了最新的MMI操作系统，销售功能性相当强。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，画面名言)中央控制和门板上有很多胡桃木实木覆盖物，以前排斥过这种实木装饰，很老了。在新奥迪A6L上，与三个屏幕相融合，反而是豪华的、科幻的。

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随后我又到后排体验了一下，首先我感觉这款车的头枕很舒服，软软地躺上去很惬意。之前我想给我的S90买两个舒服的头枕，但买了好几个都没有这么舒服的。而且我的S90后排只有空调出风口和充电接口，却没有空调独立控制面板，这样一比豪华感逊色多了。销售还给我们介绍，新款奥迪A6L的座椅进行了升级，填充物更加厚实，整个坐垫还增长了30mm，宽了60mm，对腿部的承托感更好，坐上去也更舒适。

之后表哥要求试驾一下，在进4S店之前，我对BBA同级车型是没有什么欲望的，等新A奥迪A6L试驾车的时候反而有些小期待。在试乘试驾的路上，我发现新奥迪A6L和沃尔沃S90的差距真的很大，两款车虽然都是欧系车，底盘比较紧实，但新奥迪A6L的悬挂明显更有韧性，可能得益于奥迪quattro四驱系统的加持吧，此车转弯时的贴地感很好，我试驾的时候明显感觉转弯很轻盈，仿佛自己开的是一款B级车，丝毫没有车身笨重的感觉。不得不说新奥迪A6L的前后五连杆悬挂确实高级，而我的S90前悬挂用的是双叉臂结构，再加上调教上的差异，底盘舒适度确实要逊色不少。

另外，在整个试乘试驾过程中，新奥迪A6L的隔音效果真是羡慕死我了。我感觉我的S90总体来说开起来还不错，最不能容忍的地方就是胎噪风噪太大，如果隔音能处理到新奥迪A6L这水平，再多掏几万块钱我都愿意。

和表哥走出4S店之后，我和表哥感慨：总算知道沃尔沃为什么一直是二线豪华品牌了，和奥迪的同级车比，确实差距很大呀。表哥说到，奥迪A6L在中国已经卖了240多万辆了，沃尔沃S90才卖了多少？比你有钱的人不会比你傻，他们更愿意选择奥迪A6L是有原因的，不要感觉优惠大就是你占到了便宜。听完，我有种恍然大悟的感觉。

你认为二线豪华品牌汽车与一线豪华品牌汽车之间最大的区别是什么吗？你感觉新奥迪A6L是豪华C级车中的标杆吗？欢迎朋友们在下方评论区留言讨论。