【奥迪q5和xts买二手哪个好】不要相信，买重型汽车是这10种车型最可靠的

随着5月结束，是时候公布5月保证率数据排名了。因为4月是新车销售的淡季，所以汽车拥有率数据的循环没有太大变化，部分车型甚至出现负增长。从2016年5月汽车保修率数据的表现来看，今年5月的汽车保修率数据仍不会有太大变化。那到底是这样吗？请用5月大中型轿车保修率数据排名来揭示谜底。

在大中型轿车市场上，新车销量仍有3家德日美称霸，其中德帝车。因此，5月份中型大型轿车保存数据TOP10排名中，德日美3个霸权，德系5个，日系2个，美国系2个，其中印度(英国)排在第一位。

下面正式进入大中型轿车保有率TOP10的数据分析！注：以下数据和评价数据均为第三年年龄。(图片来源网络，谢谢摄影师)

1号，宝马5系

三年套期保值率：58.9%

环比变化：0.3%

二手车评估：29.29万人

宝马5系是中大型轿车中最畅销的车型，这保证了他保存率数据好的原因之一。事实上，众所周知，中大型轿车内宝马、奔驰、奥迪长期占据销售排行榜和保证率排名，宝马5在他们三款车型中平衡性最好，品牌口碑不差，价格也不算太高，最重要的可操作性还是最好的。所以宝马5系在大中型轿车内保证率为NO.1也是合理的！

no 2，梅赛德斯-奔驰e级

三年套期保值率：58.4%

环比变化：0.2%

二手车评估：30.86万韩元

奔驰E级的上涨，由于开金的外观和0比1的下调，销售额发生了明显的变化。但是，即使没有开款，即使不降低0比1比率，奔驰E级保证率仍然不低。(威廉莎士比亚，坦费里厄斯，天)。当然，这也为品牌口碑和装修的奢华、高级感到自豪。在德系三强中，我不得不承认奔驰E是最好的车型。是的，最好的车型。不是第一个做的。为什么这么说？事实上，原因很简单。或者价格贵，0比1，比宝马5系和奥迪Q5高得多。不知道零比率是多少？俗话说，维修和保养很贵。因此，奔驰E是最好的车型(同级型)，但不是最好的选择。只能委屈排行榜No.2。

No.3、奥迪A6L

三年套期保值率：57.1%

环比变化：0.1%

二手车评估：26.55万人

与宝马5系列和奔驰E级相比，奥迪A6L的优势并不明显。除了价格上有一点优势外，找不到吹捧他的借口。不租奥迪A6L的技术感仍然是大中型轿车中最耀眼的车。另外，奥迪A6L的销售额真的很强，在国内政策的影响下，一个月内仍然保持在1万辆左右，这一点也不可忽视。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、Northern Exposure(美国电视剧)、)这也是他一直坚持中大型轿车保值率排名TOP3的重要原因。

no 4丰田皇冠

三年套期保值率：56.5%

环比变化：0.4%

二手车评估：20.8万韩元

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之前我对丰田皇冠的评价是“低调奢华有档次”。如果我没有记错的话，皇冠是2005年正式引入国内的吧，那时完全可以用风靡一时来形容。2005年就拥有到现在都不过时的配置，优异的隔音效果，更有优越的驾驶感受，所以皇冠很快在国内积累了不错的品牌口碑。可是让人失望的是，之后几款皇冠故步自封，更新换代也没有什么变化，外观依旧商务气息过重，再也无法满足大部分消费者的胃口，再加上其他品牌的迎头赶上，提供了更多更好更豪华的先把，从此皇冠在国内就一落千丈，再无反身之日。所以到了如今比上不足比下尴尬的局面。说实在的，要不是早期积累下来的口碑，以及丰田在国内的牌子，以皇冠单月三四位数销量的成绩，真不足矣让他排在中大型轿车保值率榜单的第四位。

No.5：雷克萨斯ES系

3年保值率：56.3%

环比变化：0.1%

二手车估值：22.57万

雷克萨斯ES是强于皇冠的存在，特别是最年来了，雷克萨斯品牌知名度正在快速增长，甚至都有接近BBA的趋势。说实在的，雷克萨斯ES相比BBA的中大型轿车来说，并不落下风；甚至在品质的可靠性上要强于宝马和奥迪，这也是为何雷克萨斯在国内的销量越来越好的重要原因。无奈雷克萨斯目前在国内的认可度没有BBA的高，所以只能委屈排名在第5位。Ps：不过，我相信随着国内消费者对汽车越来越了解，越来越懂得汽车，雷克萨斯在国内会更进一步被消费者认可。

No.6：宝马5系（进口）

3年保值率：56.1%

环比变化：0.3%

二手车估值：33.38万

其实，相对于宝马5系来说，如果是我的话更愿意先把进口宝马5系；原因很简单，也是我经常说过的一句话，“能买进口绝对不买合资，能买合资绝对不买国产”。这句话可能会被爱国者吐槽，甚至会骂我崇洋媚外，但是没有办法进口车就是比合资要好，合资比国产强，这是不争的事实。那些说我就支持国产，就买国产车的朋友，我只想送您三个字“你没钱”（其实我也是个穷“逼”）。最后补充一点：为何宝马5系保值率不如进口宝马5系高呢？其实，进口宝马5系更贵，维修保养成本更高，这两个因素决定了他只能排在第6位。

No.7：凯迪拉克XTS

3年保值率：55.1%

环比变化：0.2%

二手车估值：20.66万

对于买BBA还差点预算，又排斥日系车的朋友来说，凯迪拉克XTS是个不错的选择。凯迪拉克XTS也确实是凭借其年轻、大气的造型，给了国内消费者除三大豪华品牌（奥迪、宝马和奔驰）之外的更多选择。另外凯迪拉克XTS独特的外观、内饰设计风格对于很多人来说都是难以拒绝的。再加上美式豪华风格内饰所带来的超棒氛围，真的是让人喜爱万分。不过相比配置，我在这里就不得不吐槽一句了→完全没有达到豪华车的标准嘛！我想这也是他销量上去，只能排外第7位的原因吧。

No.8：英菲尼迪Q70

3年保值率：54%

环比变化：0.5%

二手车估值：25.38万

我对英菲尼迪Q70的评价是四个字：“怀才不遇”。是一款完全符合国内消费者需求的车型，包括大气的外观、宽敞的空间、超多的配置；唯一差点意思的就是品牌知名度。不得不承认的是，英菲尼迪在国内消费者心中仍属于非主流的豪华品牌，品牌这件事无法一蹴而就，还需要厂家步步耕耘夯实基础，等待更好的机会。相信总会有一天，就像奔驰E级挤下皇冠一样，得到国内消费者的认可。所以英菲尼迪不必灰心，机会一直在，靠自己把握，品牌终究要靠产品实力来支撑，俗话说三十年河东三十年河西，谁知道将来会怎样呢。

No.9：捷豹XF

3年保值率：52.7%

环比变化：-0.1%

二手车估值：31.9万

捷豹XF是5月中大型轿车保值率TOP10，唯一出现负增长的车型。当然，这也是捷豹XF在国内销量很惨有关，月销量仅在50辆左右，而且2016款捷豹XF都已经停产（在售）。另外最主要的原因也是，捷豹在国内维修保养贵，而且也是相当的不方便。有些三四线城市甚至都看不到捷豹的4S店。

No.10：奔驰CLS级

3年保值率：52.2%

环比变化：0.6%

二手车估值：42.29万

其实严格来讲，奔驰CLS和以上其他车型相比都不是一个级别的。他的同级车型或者竞品是车型是奥迪A7、宝马6系。像CLS这种车型就是不走量的，他针对的是极少一部分消费者。但在他的竞品里面，CLS是保值率最高的车型，甚至都高于其他真正属于中大型轿车，例如沃尔沃S90。所以他有幸挤进中大型轿车TOP榜单的第10位。

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