【宝马m4和奥迪rs5买哪个快】奔驰C63，宝马M4也靠边站吗？奥迪RS 5牛在哪里？

在很多人看来，汽车只是把你从A点带到B点的交通工具。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)在粉丝眼里，汽车的存在早已超越了诞生之初的使命。这就像是良师益友，让人生充满快乐和意义的源泉。(莎士比亚)。

汽车的新四化和环境保护等问题为近两年新能源汽车疯狂发展提供了价值千金的养分，提供了电机强大的扭矩和瞬间疯狂的加速特性，甚至慢慢成为了他们喊出大马力但严重污染的燃油机底部。W12、V8、V6、L6这些字加上数字，就简单地成为了曾经全世界消费者挂在嘴边、感慨创想战的口头禅。

幸运的是，一些车企并没有完全抛弃这款因一战而出名的武器，围绕电动战略的性能也仍然在公众视野中“生存”。

2020年奥迪RS性能部门率先发声，尽管全球新冠疫情的影响被推迟，但属于性能和速度的内燃机热情仍在高涨。3月7日奥迪官方公布，新一代奥迪RS 5 Sportback在国内正式上市，官方指导价格为84.68万韩元。80万元以上的售价不再与大部分消费者的性价比相差甚远，但必须承认，2.9升涡轮V6发动机的装载是奥迪性能这句话维权的证据。

问：定位4门中型车，需要搭载V6以上发动机，现在有选择新车的空间吗？

答：BM3、奔驰C63 AMG、Giulia QV和奥迪RS 5 Sportback。

事实上，奥迪祭出RS 5系列的11年历史和影响力虽然不如宝马M3和奔驰C63 AMG强，但进一步赋予奥迪产品序列的整体光环、青春和运动基因，正成为年轻土豪们眼中的新玩具。那么这次首先——大众奥迪在国内推出的奥迪RS 5 Sportback到底强在哪里？

#吸引视线

从任何角度来看，奥迪RS 5 Sportback在更换后都相对成功，前脸车侧或尾部、RS系列专属银耳等细节一次一次地在运动风中雕刻和打磨。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从RS 5 Sportback的前脸不难看出奥迪一贯使用“图瓦战术”的痕迹。新款式的车灯组，加上更多落在进气口的覆盖物，六边形中网空气格栅等，是现阶段奥迪在A5、A7等车型上动刀整形的地方。(威廉莎士比亚、奥迪、A7等、A5、A7等车型、A5、A7等车型)

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然而，机盖上明显隆起的四条筋线、奥迪RS车型特有的蜂窝结构以及前扰流板带有醒目的四驱标志，左右两侧面积更大的空气扰流槽，与运动外观套件更夸张和洗礼的宝马M3与奔驰C63 AMG相比，奥迪RS 5 Sportback显得足够低调。但车面选用的Sonoma绿色金属漆，却与它的低调形成了一股强烈的反差，

另外，作为车圈著名的“灯厂”，奥迪似乎不会放弃任何一个让我们惊叹的机会。在RS 5 Sportback身上我们能非常直观地看到，奥迪又将聚焦点放在了LED日间行车灯上，从最开始在奥迪Q5上我们看到的一整圈灯带，到现在的六段式内部布局，造型也日趋“战斗化”，从灯源内部布局和灯光功能上奥迪同样在完成进化。

在终端市场的改车圈中，流传着一句“一低遮百丑”的金句，而奥迪RS 5 Sportback在搭载空气悬挂的祭出上，除标配19英寸车轮外，还额外对更大尺寸的20英寸车轮进行选配。大脚加低扁平比的轮胎，令战斗气息时刻弥漫在奥迪RS 5 Sportback左右。

得益于5门5座掀背轿车的属性，让原本运动感十足的RS 5 Sportback又加持了不少跑车的味道。尾灯的灯源同样采用分段式布局造型设计，在令辨识度达到极高效果的同时，也再一次让“灯厂”在RS 5 Sportback上继续创造视觉奇迹。后包围RS特有的分流器插件以及RS排气系统搭配椭圆形的排气管，均出色地诠释了奥迪动感的理念。

不论在奥迪豪华先锋Q8还是奥迪纯电首发e-tron，奥迪对其产品的内饰已向我们作出了什么清晰的解读，即科技感融合豪华。而来到更具运动感的RS部门中，RS 5 Sportback则继续在此基础上，加入了我们习以为常的翻毛平底运动方向盘、RS系列专属的菱形红色刺绣，以及不同于普通民用车包裹性更强的真皮刺绣筒椅，均令新车营造出豪华品牌在性能路上的新高度。

值得一提的是，与奔驰、宝马、保时捷等众多豪华品牌一样，奥迪RS也同样提出了个性化但又充满人民币味道的选装方案。据了解，此次新车可支持定制奥迪RS 5 Sportback的内饰，选用特色的Sonoma绿色奥迪设计方案。在这种方案中，可为RS运动型座椅配置中心装饰板，并采用精密缝合软羊革材料。在椅套、头枕、前排中央扶手、车门扶手以及中控台，通过对比色缝线进行衬托，使得绿色Sonoma图案更加赏心悦目。

#2.9T的V6大心脏

我们常将外观并不运动但加速起来却十分凶悍的车型称为“扮猪吃老虎”，但作为诞生自奥迪RS部门的RS 5，除了此前那台4.2升FSI V8自燃吸气令我们眼前一亮外，如今令我们期待更多的，则正是它那颗2.9T V6大心脏。

带着与宝马M3争夺性能中型车的使命，奥迪RS 5自出生便将重点放在了动力系统上。就此次的这套动力系统来说，2.9升涡轮增压引擎最大功率331kW和600Nm峰值扭矩的数据与同门师弟“瓦罐”RS 4 Avant参数相同，但从车身结构上来对比，你则会发现奥迪RS 5 Sportback足以令对手宝马M3和奔驰C63 AMG欣赏尾灯。在标准配置下，最高时速为250公里；在选配辅助功能后，最高时速可达280公里。

需要特别说明的是，在以近乎同价位区间的对比中，宝马M3四门款的售价甚至比奥迪RS 5 Sportback还贵出整整3万元，而动力上却比奥迪RS 5 Sportback少19马力和50Nm，而最终换来的百公里加速成绩则是比后者少0.2秒。但与同为德系品牌奔驰C63 AMG对比来说，C63 AMG应以为傲的4.0T V8引擎虽均比奥迪RS 5 Sportback参数更亮眼，但加速成绩却与M3持平，并没有击败奥迪RS 5 Sportback的3.9秒。

提及2.9T V6大心脏，奥迪RS 5 Sportback还不能忽视另一个对手，那便是流淌着纯正意式血液的阿尔法·罗密欧Giulia QV。号称拥有法拉利一半心脏的Giulia四叶草版本，其除了与奥迪RS 5 Sportback的发动机排量相同外，传动系统也均同为8速手自一体配置。然而在最终的参数上，Giulia QV拥有更大的功率表现，峰值功率的转速区间也更相对宽泛。

但综合回来而言，不论M3、C63 AMG还是Giulia QV，其驱动方式均为前置后驱，而加持奥迪看家技术强项quttro四驱的奥迪RS 5 Sportback，似乎在个综合路况下更具有出色的表现。另外，纯正意式的Giulia QV虽有远亲法拉利的血缘关系，但在中国市场奥迪似乎更占尽优势。

同样在选装菜单中，我们还可选择RS运动悬架搭配动态驾驶控制（DRC）功能，由此获得更激进的驾驶体验。在动态驾驶控制技术设计方案中，通过油管连接彼此斜对的减震器，从而确保降低车辆绕横轴和纵轴的俯仰和滚转幅度。

2020年作为一汽-大众奥迪产品矩阵全面布局完成的关键之年，年内将有多达23款全新产品入市，形成连续第三年的产品大年攻势。主力车型方面A4L、Q7以及一汽-大众本土化生产的首款Sportback车型全新奥迪Q3 sportback外；高性能车型方面，多达11款高性能引入将全面完成Audi Sport家族从A级到D级别的产品布局，RS Q8、S8L等明星车型也将悉数亮相；新能源车型方面，全新奥迪A6L TFSI e已于1月18日正式上市、奥迪e-tron sportback将于年内引入，同时奥迪e-tron也将实现国产，不断完善产品矩阵。