11月1日,吉利兴瑞正式上市。对于这辆车,Geely已经预热了很长时间,制造了很多势力,但Geely完全不需要。因为这辆车是Geely CMA结构的第一辆轿车,拥有神经网络基因、安全基因、体型基因、智能基因和体育基因5种。
圣经标价为11.37万~ 14.97万韩元,从自主A级车的定位来看,这个价格仍然很高。合资小型车中一点也不低,但它的综合素质比合资A级车高得多。如果用a级车的价格、B级车的大小、C级车的动力来描述,那就再好不过了。
从外观上看,圣经继承了家族式设计语言,在一定程度上存在沃尔沃基因。前脸虽然没有吉利标志性的涟漪式中网,但另一种设计,不比涟漪式中网差。两侧标配LED日间行车灯和远距离照明,均标配能量律动照明功能。
车身侧面的腰线很光滑,直接从前翼板延伸到车尾,尾部是滑行的视觉效果。长宽分别为4785/1859/1469mm,大小比大多数A级车长得多,甚至2800mm的轴距已经符合B级车的水平,同等级最长的轴距当之无愧。
尾巴的形状也不令人失望。尾部有沃尔沃基因,穿透的铬条连接两边美丽的尾灯组,其下方有GEELY标识,证明是吉利的,尾部下方使用双向双出实际排气,椭圆排气管移动非常大。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
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进入车内,则是吉利家族化内饰,但在其基础上更加简约了一些,整个中控台也只有中控屏下方有一排实体按键。长方形中控屏、平底式的多功能方向盘和全液晶仪表盘则依旧是吉利家族式设计,但却丝毫不显老气,反而十分年轻。
游艇式档把的设计同样简约,而在档把周围则是大面积金属拉丝材质,并且配有杯架设计,样式和设计十分高级,不会有任何的廉价感存在。第二排老板键则只出现在顶配旗舰型身上,但同时旗舰版也配备了真皮座椅。
在前排调整好角度之后,后排的空间余量还很充足,坐进去的腿部还有两拳间距,但遗憾的是,星瑞后排中间地板凸起很高,不利于后排中间乘客拿捏一个好的乘坐姿势。至于后排出风口和USB接口自然也有所配备,并且在其下方还有一小块储物空间,这方面的利用得很是不错,同时也可以为家用打下更好的基础。
在动力方面,星瑞采用沃尔沃T4发动机,最大功率190马力,破百仅需7.9s,其动力与C级车的入门级车型相差无几,就比如奥迪A6L的40 TFSI,与星瑞的马力相同,虽然沃尔沃的T4发动机综合表现不如奥迪,但称其C级车的动力也无任何水分。匹配7速湿式双离合变速箱,底盘方面则是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,动力方面的表现确实不弱,对于一台A级车十分优异。但星瑞喝的是95号汽油,一定程度会增加不少用车成本,但也不会多很多。
虽然价格较高,但星瑞的综合素质无需多言,承袭一定沃尔沃基因的它,具备一定的高品质,并且拥有同级别最长轴距,加上全系2.0T+7DCT的动力组合和尊贵型及以上的L2级辅助驾驶,在15万级区间,星瑞算是一台不可多得的好车。
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