【奥迪a6和迈腾哪个安全系数要高】中保研究实测，年度安全车型迈腾惨遭打脸吗？

大众是最早进入国内汽车市场的品牌之一，说到大众，消费者对其质量非常信任。迈腾是大众最受欢迎的中型车。迈腾的外观不失内涵，同时空间充足，有油耗经济，每月销量稳定在1万辆以上，比一些10万级别的小型车更受欢迎。那么，在安全功能方面，大众迈腾是怎么样的呢？

迈腾在安全设备方面超过了目前市场主流的许多B级车，甚至达到了部分C级车的水平。其中51个主动安全配置和28个被动安全配置反映了更全面的安全理念。

最近，一汽大众当局还发布了国产迈腾获得“2019年安全车”大奖的消息，向大众迈腾颁发安全证书的主办方是业界著名的中期研究(全称中国汽车技术研究中心)，主办的国内汽车碰撞测试也是国人熟知的C-NCAP。

去年大众迈腾在C-NCAP的碰撞成绩中获得了5颗星的评价，看起来没什么问题，但同期在其他碰撞测试机构保研CIASI也测试了迈腾，但最终得到的结果并不是那么神。迈腾的成绩比同等级的日系凯美瑞和雅阁还要低！

迈腾的主要失分是车内乘员安全保护方面，正面25%偏置碰撞的后果惨不忍睹，侧面碰撞和座椅方面存在很大缺陷。中保研究CIASI用于碰撞测试的车型都是最低配，碰撞标准基本遵循美国道路安全保险协会IIHS。

被称为美国道路安全保险协会的IIHS是世界安全标准的重要组成部分。每年进行大量的系统和专业的碰撞测试，结果安全性能指数将各企业的车型按别分类，促进了各工厂对安全研究的投资。

在中保研究的碰撞测试中，大众迈腾在正面25%偏置碰撞测试中遭遇严重失分，与无法以约64公里/h的速度变形的刚性壁障碰撞后发生严重崩溃，进一步闯入车内空间，对司机构成威胁。

一般来说，正面25%偏置碰撞后，A柱和座舱不能变形，大众迈腾A柱变形较为严重。在A柱下和B柱附近有两处被撞破的入口，A柱上也出现弯曲。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)车头不能很好地吸收碰撞的所有冲击，强度不能发挥基本效力，最终防火墙部分闯入乘员舱，没有膝盖气囊保护，测试的膝盖只能被挤压。

对此，很多网友在各大论坛上纷纷表示：“大众迈腾是中型轿车‘2019年安全车’。”中期研究真的很大胆，大众也真的很敢迎接，毕竟不是惨遭了中保研究CIASI实力！