【奥迪a4和本田思域哪个好】2019年前8个月销售的最佳15辆轿车，A4L排行榜，思域第7位。

虽然近几年SUV车型非常火爆，但轿车在汽车市场和消费者心中仍然占有稳固的地位，不仅是目前汽车市场的主流车型，也是许多家庭的最佳选择。截至8月份，轿车市场上轿车车型的累计销量已达到646.8万辆，其中最畅销的轿车都是谁？我们看看下面吧！

根据胜联合会提供的数据，2019年8个月内售出的15辆最好的轿车从1-15分别为朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、速腾、桑塔纳、思域、

具体车型数据显示，截至目前8个月，朗逸累计销量突破29万人，平均月销量达到3.6万多.6万多件，与去年同期相比略有增加，证明冠军果然是冠军，车市冷也挡不住光。玄日以1万多辆车的差距，目前紧随其后。上半年比赛中，现一的表现其实不逊于朗逸，但替代车型上市，新车价格强劲，与朗逸终端折扣相比没有优势。再加上陈旧的末期价格跳水，必然会影响车型销售业绩。

卡罗拉和轩逸郎日之间有明显的断层，累计销售额不到22万人，与去年同期相比销售额明显下降，主要是8月车型销量暴跌，导致腰部、腰部和腰部的切割接近数据负担。受世代型登场的影响，目前处于劣势。

宝来一代后更加精致时尚的外观更符合当前汽车市场的热点和年轻消费者的口味，与去年同期的销量相比，大幅增加了两位数。随着速腾的跟进，第一年的车型更换也对销售额产生了一定的影响，但目前看来正在回归正轨，桑塔纳表现出了相对规律的样子。(莎士比亚，坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。

第七名是来自本田的思域。2018年受机油门的影响，思域召回近30万辆，但销量没有反弹，到2019年再次出现一层，中期改造车型上市刺激后，思域产品力度提高，与去年同期相比，近15万辆的销量大幅增长了20.4%。

新英朗在换代后迎来了差生的“低谷”，但进入2019年后，消费者对三缸发动机的接受度提高，作为上汽通用动力的超长质量保证政策护航，英朗的销量开始回暖。对比同期下降，但跌幅明显缩小。

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雅阁破14万的累销数据，同比大增45.8%的销量，再一次证明了国内市场本田品牌的影响力，即便是机油增多和刚发生不久的失速门，对这款明星产品以及本田品牌均未有明显的影响，至少销量数据未有波动，不得不感慨本田的品牌力够强。

在单月车型榜单中，帝豪已经多月未能跻身榜单前十名，曾经的“万年老十”被取代，但是从累销数据来看，帝豪的称号保住了，不过销量下跌也很明显，国产车在轿车的阵地也正在逐渐失守。

捷达在前八个月累销排名中位列11，很多网友可能认为是车市遇冷影响，其实是因为捷达作为子品牌单独运作之后，捷达车型已经陆续停产下线，这款陪伴了无数人的一代“神车”，排名会不断走低，直至消失。而捷达子品牌的一众车型，比如捷达VS5如果能够上榜，也算是对捷达的传承和致敬了。

终结帝豪老十地位的很有可能是来自大众的帕萨特，虽然目前和雅阁有近2万辆的差距，但是改款后的帕萨特近来表现抢眼，涨势迅猛，已经连续两个月将B级车冠军从雅阁手中夺得，照目前的趋势来看，到年底帕萨特跻身前十不是问题。

雷凌到年底随着终端价格出现松动，排名位次和销量将会有明显的提升，因为从产品力来看，换代雷凌是有明显的提升，在同级别车型中主被动安全配置的标配，优势明显，未来表现值得期待。

凯美瑞目前和雅阁的差距有点大，近来被帕萨特强势赶超，在B级车市场只能排名第三，未来随着雅阁和帕萨特的战况升级，凯美瑞和二者的差距将不断被拉大，还要提防迈腾，凯美瑞压力不小。

第十五名的就是来自豪华品牌的入门级车型奥迪A4L，在奥迪旗下的车型中，A4L的表现最为坚挺，没有受到车市寒流和其他因素影响，销量稳定，在入门级豪车领域中拔得头筹。当然最大的原因离不开A4L终端的降幅，临近中期改款的A4L，靠着价位的优势从奔驰C级和宝马3系等明星竞品中脱颖而出，实力证明颜值高，动力强或者操控出色，不如价格到位。