【奥迪A5和A6L哪个长】实际拍摄奥迪A6L:车长超过5米，3.0T破100，只有5.6秒，到底香不香？

豪华大中型轿车销量最高的三种车型分别来自奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。在性价比方面，奥迪的优势会更大。奥迪A6L的入门价格为41.98万韩元，比E级、5系便宜。当然，预算范围可以上升到这一层，所以奥迪A6L的优势不仅体现在价格水平上，还体现在功率分配上。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、预算、预算、预算、预算、预算、预算、预算、预算)国产版本的E级、5系均搭载2.0T发动机，奥迪A6L还提供3.0T 6缸版本。本次内容以2022年55TFSI quattro的动力学为例，看看其成果如何。

不可否认，3.0T版本的奥迪A6L价格比顶级版本的E级、5系贵得多，但3.0T版本的受众群体只占很小一部分，终端市场伴随着优惠。入门版本7是2.0T，入门版本S级是2.5T，可以以更低的价格享受更多的电力。为什么不这样做呢？(莎士比亚，《北方司法》)。

在外观部分，如果不是标签“55TFSI”字样，很难发现是3.0T动力版本的车型。外观和一般版本没有太大差别。家庭式前脸具有极高的识别度，宽扁的六边形前格栅弥补了横向布局的银色装饰，使车头更加平静。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)“背部工厂”最常去的车型之一矩阵LED大灯，是全系统的标准配置，除了一般的适应性调节和感应功能外，还有雨雾模式，可以提高照明范围，降低眩光。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

奥迪A6L车身的长宽分别为5050/1886/1475毫米，轴距为3024毫米。车身的最小偏离间距为117毫米，与前后255/40 R20的轮胎一起，从双五辐射构成的铝车轮来看，很有力。腰部线条设计为前后区段，整个车窗部分用大量铬装饰密封，给外观增添了更深的高档感。

尾巴形状看起来很厚。尾灯的内部结构比较复杂丰富，在尾灯之间通过镀铬装饰穿透，A7、A8的穿透尾灯看起来更有技术含量，但整体照明效果还是很明显的，认知度也很高。排气管隐藏在车下，但后方包围仍采用双重排气结构。如果想强调运动，不如让排气成为开放的效果？

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来到车内，不得不说，对比E级、5系的内饰，奥迪A6L的内饰表达更多是智能化。中控台在采用不对称的设计方式下，通过些许线条的勾勒，层次感十分清晰。内饰使用大量软性材质包裹，包括档杆在内，座椅更是采用Nappa皮加Alcantara混搭，高级感自然是有的。方向盘尺寸不算大，底部采用平底设计，表面覆盖真皮材质并做出防滑的设计，手感是一流的。

在众多品牌统一使用全液晶仪表盘，不得不说奥迪的仪表盘无论是显示效果，还是功能性都是最强的存在，数据参数显示直观，还可作为导航使用；中控屏幕尺寸达到10.1英寸，标配车联网但没有OTA远程升级有些美中不足。除了车机系统自带的功能外，这块大屏还支持苹果CarPlay，足以满足日常使用。空调、座椅加热功能被整合到屏幕上操作，看似很有科技感，但实际操作的便利性不及实体按键；经过使用屏幕难免留下指纹，难怪被人吐槽“指纹收集器”影响内饰美感。

在功能配置上，像是前后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、前后排座椅加热、全车无钥匙进入、后排独立空调、后挡遮阳帘都有配备，日常使用没问题。如果需要更高端的功能，HUD抬头显示、手机无线充电、空气悬架、电动调节方向盘、方向盘加热/记忆、高清矩阵式LED大灯等功能都支持选装，并且可以通过选装来实现L2级别驾驶辅助，这点就要看使用需求了。

奥迪A6L市场定位是中大型轿车，选择这个级别车型的用户往往更加看重后排的乘坐感受。腿部和头部空间都足够富余，可以很轻松抬起二郎腿；座垫的柔软度让人挑不出硬伤，只是对比之下，后排中间座椅采用全皮质包裹，再加上较高的地板隆起，显然中间乘客的舒适性是不及两侧的。

和常规版本一样，后排依旧没有给到任何充电接口，实属不应该。后备厢430升的容积能够满足基本的使用，左侧设计有网兜，整体的装载能力对比家用定位的车型是有差距的。

动力方面是这台奥迪A6L的优势，搭载的3.0T 六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩500N·m，动力输出340匹马力，匹配7挡双离合变速箱，官方标称零百加速只要5.6秒。另外，最大扭矩转速控制在1370~4500转，所以整台车的动力表现显得格外迅猛。搭载有quattro适时四驱系统，让动力表现更加线性，并且在湿滑道路能够提高通过性。不同于2.0T车型，3.0T版本是有48V轻混系统的加持，NEDC综合油耗低至8L/100km，并非油老虎。

悬架前后都采用多连杆的结构，日常驾驶能够感受到来自底盘的那份厚重，悬架并非一软到底，而是保留着清晰路感，但同时能够对较大振动进行过滤，使得车身保持着稳定，没有多余的动作。

虽然这款3.0T六缸的奥迪A6L不在大多数消费者的考虑范围，但相比横向竞品多数搭载2.0T发动机，显然奥迪A6L让消费者有了更多选择，能够带来不一样的驾驶体验。而且，这款车型的指导价是54.70万元，再加上终端有优惠幅度，虽然配置无法和同级别顶配的E级、5系相提并论，但有更强劲的动力加持，相信也能满足一部分用户的驾驶需求。