因为现在很多车主在选择汽车的过程中,在合资车型和国产车之间犹豫不决,但实际上性价比和品牌力的影响比较纠结。另外,有些车主还在普通车型的顶配和豪华车的入门版之间苦恼,这种选择是在牌面和配置之间选择的。ATEZ作为马自达旗下的主力车型,市长/市场表现力很强,但由于品牌力的影响,奥迪A4L的吸引力不大。所以刚购买汽车的时候,握着25万人的黄老师选择了奥迪A4L的入门版,为了享受奥迪带来的品牌力量,为自己的出差提供了更好的招牌。(威廉莎士比亚,奥迪A4L,Northern Exposure)。

三年后,由于看中了ATES发展中的产品力,换成了ATES的顶级版本,在使用过程中,两人之间的差距受到了极大的冲击。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),MARICE)从价格上来说,两款车型综合上述每款车型的成本不到2.5万韩元,而2万韩元的差价,将使很多人重视奥迪的品牌实力,选择奥迪A4L的入门版。但是从实际体验中也可以看出,正常版和入门版之间存在很大差异。

首先是驾驶过程中燃料消耗的问题。ATES 2.5L的油耗约为每100公里9升左右,虽然对私家车不好,但要比奥迪A4L每100公里节约近1升油。因为每天都要开车上班,所以从实际生活中可以看出,ATES 2.5L的top版本确实在油耗上表现得更出色。

平时开车的时候也要保养车型,这个车主也有很深的感触,只有购买了普通品牌和豪华汽车后,才能感受到两种维修费的不平衡。基本上,按照日常使用,一次小的维持费的差异在400韩元左右,这种费用也是一笔很大的支出。同时,这种比较基于日常维护,不包括汽车损坏时的维修费用。因为两个零件之间的零件差异也很大。如果能拿到维修费和修理费,购买奥迪A4L也无可厚非。(大卫亚设)。

驾驶中实际体验差异最大的是集中在车内配置上。因为入门版本的A4L连座椅加热和真皮配置都没有了,除了这种基础的设置外,适应性巡航、脱离辅助等高科技也不存在,ATES top配套版一应俱全。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)配置上的差异也让车主在开车时感受到了很大的差异。毕竟买车不是为了展示自己的财力,而是要开更多的车在路上使用,购买根据塔模型细节的那种乐趣是入门版无法替代的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这种细节在实际开车时也会给阿特兹增加很多好感。特别是冬季温度比较低的情况下,可以感受到座椅加热的舒适。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在动力方面,实际上在平时上班途中完全可以使用,因此没有太大差异。(威廉莎士比亚,温斯顿,工作)。

总的来说,在感受到两种车型的具体体验后,车主也提出了自己的建议。如果自己的收入水平比较高,建议购买奥迪A4L的搭配版本。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)如果收入真的不行,还可以选择阿特兹的最高版本。入门版的A4L为了虚荣和面子,在实际使用过程中不会很好地享受。(大卫亚设)。

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