SUV车型的安静度可能比同级车更差,但车内噪音的原因大部分是轮胎噪音。这基本上是大家都知道的SUV车型的通病。阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure,沉默名言)奥迪Q5也是同样的问题。车主在行驶过程中通过底盘传来的轮胎噪音,感觉噪音特别明显,他来到改装店,选择用大白鲨汽车隔音材料为爱车进行隔音升级,解决了噪音问题。(威廉莎士比亚,美国作家)。
此次隔音升级将进行轮胎噪音的传递渠道:车厢底盘、行李箱、后轮弧的三部分、双层隔音处理。改装技师首先把奥迪Q5车厢的座椅和内饰都拆了,清空了整个车厢,露出了地板上的钣金板。
车厢地板的隔音处理可以用银鲨减震胶进行一层隔音,在减震橡胶上再铺一层银鲨吸音面,即加厚车厢底板金属板的厚度,减少轮胎噪音的流入,吸收剩余噪音。
行李箱的隔音与车厢底板采取相同的隔音处理措施,用银鲨减震胶和银鲨吸声面进行双重隔音处理。
后备箱两侧的后轮圆弧也用银鲨减震胶和银鲨吸声面进行了双重隔音处理,减少了后轮胎噪音的流入。
肖秀秀编辑
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